飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)大門(mén)無(wú)線控制系統(tǒng)

特別聲明：文章及方案圖片皆為達(dá)泰電子原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處。

一、產(chǎn)品介紹

達(dá)泰4系工業(yè)級(jí)無(wú)線通信數(shù)據(jù)終端-DTD433M，提供了兩個(gè)通訊口（RS232/RS485接口），可直接替代有線Rs485/Rs232網(wǎng)絡(luò)。DTD433M不僅能與PLC、DCS、智能儀表及傳感器等設(shè)備組成無(wú)線測(cè)控網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)能與組態(tài)軟件、人機(jī)界面、觸摸屏、測(cè)控終端等工控產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)PLC一主多從無(wú)線組網(wǎng)通訊以及無(wú)線485協(xié)議、PPI協(xié)議、MODBUS協(xié)議、臺(tái)達(dá)PLC及歐姆龍PLC的通信協(xié)議等的組態(tài)。

無(wú)線可靠傳輸距離達(dá)到20公里以上，無(wú)需更改原有程序程序，集成EMI抗干擾濾波單元，經(jīng)過(guò)了十年以上工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行考驗(yàn)，可確保工作于各種惡劣環(huán)境工業(yè)場(chǎng)合長(zhǎng)期運(yùn)行。

號(hào)采集器，無(wú)線通信模

二、無(wú)線技改需求

為了打造新型智能型機(jī)庫(kù)，將智能化技術(shù)引入飛機(jī)維修領(lǐng)域而形成的飛機(jī)智修概念，將重新優(yōu)化現(xiàn)有的維修模式，降低成本，提高鞍全與效率。機(jī)庫(kù)門(mén)控制系統(tǒng)中，應(yīng)用計(jì)算機(jī)結(jié)合PLC、變頻器、傳感器、無(wú)線通訊終端等構(gòu)成的無(wú)線自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)庫(kù)門(mén)集中控制。實(shí)現(xiàn)控制簡(jiǎn)單，操作鞍全，系統(tǒng)本身具有紅外報(bào)警系統(tǒng)，小門(mén)報(bào)警系統(tǒng)，變頻器故障報(bào)警系統(tǒng)，從而對(duì)飛機(jī)的存放設(shè)置一個(gè)鞍全的空間。

用戶(hù)想實(shí)現(xiàn)通過(guò)在中控室無(wú)線控制飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)8扇20米高的機(jī)庫(kù)大門(mén)開(kāi)關(guān)、報(bào)警等操作。中控室將開(kāi)啟/關(guān)閉其對(duì)應(yīng)機(jī)庫(kù)大門(mén)的信號(hào)無(wú)線傳到機(jī)庫(kù)門(mén)控制柜中的PLC端，PLC接收到開(kāi)啟/關(guān)閉指定機(jī)庫(kù)門(mén)的指令后，通過(guò)接觸器控制對(duì)應(yīng)的機(jī)庫(kù)門(mén)，同時(shí)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)機(jī)庫(kù)門(mén)的報(bào)警裝置，聲光報(bào)警器發(fā)出警示，提醒門(mén)內(nèi)工作人員注意鞍全。中控室和8扇機(jī)庫(kù)大門(mén)的邏輯控制全部是由S7-200PLC完成的。

混合信號(hào)無(wú)線傳輸器，4~20mA無(wú)線變送器，無(wú)線模擬量及開(kāi)關(guān)量傳送器，無(wú)線模擬信號(hào)采集器，無(wú)線通信模塊，遠(yuǎn)距離無(wú)線模塊，無(wú)線傳輸設(shè)備，無(wú)線遠(yuǎn)程模塊，485通訊模塊，西安達(dá)泰電子,工廠無(wú)線技改

三、無(wú)線解決方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，用戶(hù)完成的是9臺(tái)S7-200PLC之間1主8從的無(wú)線通訊功能，無(wú)線傳輸距離為1KM。PLC無(wú)線通訊專(zhuān)家決定安裝一塊DTD433MC-達(dá)泰工業(yè)級(jí)無(wú)線通信數(shù)據(jù)終端，與中控室的S7-200PLC的Rs485口對(duì)接，作為無(wú)線Modbus通訊的主站；同時(shí)分別在8扇機(jī)庫(kù)大門(mén)的就地控制柜內(nèi)安裝1塊DTD433MC，與S7-200PLC的Rs485口對(duì)接。從而實(shí)現(xiàn)在中控室對(duì)于8扇機(jī)庫(kù)大門(mén)的無(wú)線控制功能。

無(wú)線通訊方案示意圖 

混合信號(hào)無(wú)線傳輸器，4~20mA無(wú)線變送器，無(wú)線模擬量及開(kāi)關(guān)量傳送器，無(wú)線模擬信號(hào)采集器，無(wú)線通信模塊，遠(yuǎn)距離無(wú)線模塊，無(wú)線傳輸設(shè)備，無(wú)線遠(yuǎn)程模塊，485通訊模塊，西安達(dá)泰電子,工廠無(wú)線技改

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四、成功案例

山東重聯(lián)電動(dòng)車(chē)輛制造有限公司，S7-1200與3臺(tái)S7-200無(wú)線通訊，1Km
江蘇朝陽(yáng)液壓機(jī)械集團(tuán)，200smart之間無(wú)線通訊，100米
浙江青山鋼鐵有限公司，多臺(tái)PLC之間無(wú)線通訊，2千米
北京西郊機(jī)場(chǎng)，維修機(jī)庫(kù)大門(mén)無(wú)線集中控制，500m
大洋泊車(chē)股份有限公司，三菱FX3u-PLC之間數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸，200米

五、公司介紹

西安達(dá)泰電子有限責(zé)任公司創(chuàng)立于2002年，是一家集工業(yè)無(wú)線產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的高新技術(shù)“智”造企業(yè)，能夠直接取代傳統(tǒng)線纜，實(shí)現(xiàn)工業(yè)數(shù)據(jù)信號(hào)的無(wú)線傳輸，近20年間，達(dá)泰先后獲得多項(xiàng)發(fā)明認(rèn)證，被評(píng)為高新技術(shù)企業(yè)，常年與國(guó)內(nèi)top50高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作、水泥行業(yè)百?gòu)?qiáng)供應(yīng)商，參與沿線國(guó)家建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)也逐步組建起了一支具有豐富現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的PLC無(wú)線通訊專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，為客戶(hù)提供技術(shù)保障?，F(xiàn)已為國(guó)內(nèi)外超30000家工廠企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)近15萬(wàn)個(gè)無(wú)線采集測(cè)控方案設(shè)計(jì)和改造項(xiàng)目，投入使用的設(shè)備超100萬(wàn)套。DTD1系、4系無(wú)線產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水泥，冶煉，發(fā)電，煤炭，化工等復(fù)雜惡劣的工業(yè)場(chǎng)合，平均連續(xù)使用壽命超過(guò)5年以上。