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鈷酸鋰電池,是指用鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池,主要為電子產(chǎn)品和數(shù)碼設(shè)備提供能量,是較早商業(yè)化的一款電池;三元鋰電池,是指以鎳鈷錳鋰或鎳錳鋁鋰材料為正極的鋰離子電池,主要用在新能源汽車、電動(dòng)工具等大型電器設(shè)備上,是目前較為流行的一款電池。
除了上面的定義和用途不同外,鈷酸鋰電池與三元鋰電池在續(xù)航、安全性、經(jīng)濟(jì)等方面也存有一定差異。
續(xù)航性能方面,由于三元鋰電池性能是鈷酸鋰、錳酸鋰以及鎳酸鋰三者的綜合,所以整個(gè)系統(tǒng)的能量密度會(huì)比鈷酸鋰還高。
安全方面,三元鋰電池的安全性能同樣會(huì)比鈷酸鋰的優(yōu)越。
經(jīng)濟(jì)方面,鈷是一種貴重金屬元素,鈷酸鋰電池用鈷的含量會(huì)比三元鋰電池的用鈷量還多,再加上三元材料為了減少鈷用量,明顯提高了鎳與錳用量,這樣使得三元材料的生產(chǎn)成本比鈷酸鋰的低。
整體來說,三元鋰電池的性價(jià)比比鈷酸鋰電池的高很多。那三元鋰電池為什么還不能完全取代鈷酸鋰電池呢?這主要是三元材料從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化的較為坎坷。
鈷酸鋰由于具有生產(chǎn)工藝簡單和電化學(xué)性能穩(wěn)定等優(yōu)勢,最先實(shí)現(xiàn)商品化,具有放電電壓高、充放電電壓平穩(wěn)、比能量高等優(yōu)點(diǎn),在小型消費(fèi)品電池領(lǐng)域中具有重要應(yīng)用,由于消費(fèi)類電子產(chǎn)品市場的迅速發(fā)展,鈷酸鋰是鋰電池正極材料中銷售量占比最大的材料,但其成本高,且不利于環(huán)保,比容量利用率低,鋰電池組壽命短,安全性差。
三元材料綜合了鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優(yōu)點(diǎn),具有價(jià)格優(yōu)勢,但其應(yīng)用受到鈷價(jià)格的影響,當(dāng)鈷價(jià)格處于高位時(shí),三元材料價(jià)格較鈷酸鋰低,具有較強(qiáng)的市場競爭力;但當(dāng)鈷價(jià)格處于低位時(shí),三元材料相較于鈷酸鋰的優(yōu)勢就大大減小。目前,鈷酸鋰材料存在被三元材料替代的發(fā)展大趨勢。
以下內(nèi)容摘自網(wǎng)絡(luò),僅供參考
由于一直在這個(gè)領(lǐng)域工作的原因,鋰電池回收領(lǐng)域讓一些人抓住了重要的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),也讓一些猶豫不決止步不前的朋友錯(cuò)失前兩年的賺取暴利的機(jī)會(huì)。不過這幾年鋰電回收行業(yè)依然有機(jī)會(huì),為什么這么說,只因動(dòng)力鋰電池還未來到歷史至高位置,還處于一直攀升的階段,未來動(dòng)力電池的目標(biāo)是要完全替代現(xiàn)在的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的,如果實(shí)現(xiàn)了新能源汽車的全面替代,也不可怕,因?yàn)閯?dòng)力鋰電池裝機(jī)量全面增長的時(shí)候,動(dòng)力電池的退役量也會(huì)隨之迎來更大的動(dòng)力電池更換量。中間動(dòng)力電池流轉(zhuǎn)、備貨、生產(chǎn)都將需要更多的鋰電池原材料來支持。這就需要廢舊鋰電池拆解回收領(lǐng)域有更大拆解回收分離量來支持循環(huán)再利用到生產(chǎn)領(lǐng)域。
鋰電池的回收還不是造成環(huán)境壓力的唯一原因。開采鋰電池所需的各種金屬需要大量資源。開采一噸鋰需要消耗50萬加侖的水。在一些國家,因?yàn)殚_采鋰礦,結(jié)果造成植被減少、氣溫升高,以及所在的國家保護(hù)區(qū)干旱日益嚴(yán)重等環(huán)保問題。
圍繞廢棄電子產(chǎn)品的回收,現(xiàn)已有一些企業(yè)正在布局這個(gè)產(chǎn)業(yè)。而一些科研實(shí)驗(yàn)室和高校的科研機(jī)構(gòu),也正在改進(jìn)更有效的回收方法,技術(shù)在不斷突破,最終能找到一個(gè)既標(biāo)準(zhǔn)化也很環(huán)保的回收技術(shù),就能充分迎接鋰電池需求量大增時(shí)代的到來。
通過上述信息,大家也明白了我為什么說鋰電池拆解回收領(lǐng)域還有機(jī)會(huì)了。鋰電池回收領(lǐng)域利用鋰電池回收處理設(shè)備的拆解破碎、篩分收粉、黑粉收集等環(huán)節(jié)構(gòu)建了良性的鋰電池循環(huán)生態(tài)。雖說好飯不怕晚,但好事要趁早。避免在大好的機(jī)會(huì)面前錯(cuò)失機(jī)會(huì)。鋰電池回收領(lǐng)域發(fā)展到現(xiàn)在你還在猶豫終將失去鋰電池回收行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢。鋰電池回收領(lǐng)域未來可期。
與傳統(tǒng)鉛酸電池相比,鋰電池的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,還沒有成規(guī)模的回收流水線。目前,鋰電池的拆卸主要是靠人手完成的,機(jī)械人拆卸技術(shù)尚在實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段。
鋰電池回收設(shè)備破碎回收方法及其系統(tǒng)包括以下步驟:
對廢舊電池進(jìn)行分類,收集廢舊鋰離子電池;利用廢舊電池破殼機(jī)對鋰離子電池的外殼進(jìn)行破殼,收集鋰離子電池的內(nèi)容物;對收集到的鋰離子電池內(nèi)容物進(jìn)行物理分類,收集鋁正極片及附著在其上的正極活性涂層;將鋁正極片及附著在其上的正極活性涂層送入廢舊電池控制破碎裝置進(jìn)行控制破碎,收集獲得鋁顆粒和正極粉末的混合物;對鋁顆粒和正極粉末的混合物進(jìn)行精細(xì)篩分別得到鋁顆粒和正極粉末。