水利工程：京石段,西江引水工程等均采用我公司生產的聚硫密封膠道路：北京首都的翻修工程,濟南等均采用我公司生產的自流平型密封膠。 氯丁橡膠止水帶、三元乙丙橡膠止水帶。按型號可分為：CB型橡膠止水帶（埋入式中間有孔型）；CP型橡膠止水帶（埋入式中間無孔型）；EB型橡膠止水帶（外貼式中間有孔型）；EP型橡膠止水帶（外貼式中間無孔型）。按使“搭接”是不允許的。遇水橡膠止水帶價格和性能。遇水橡膠止水帶價格低廉，要根據(jù)實際的規(guī)格來確定的，使用的效果真的是很不錯的了。遇水橡膠止水帶性能也是很出色的，

隔熱膠泥、修補膠泥、填縫膠泥、粘合固定用膠泥、減震膠泥、消音膠泥等。聚氯膠泥分類：1、依其是否可以硬化，膠泥可分為硬化（固化）型膠泥和非硬化型膠泥兩大類；2、依其化學構成， 固特異日前發(fā)布的胎壓自控技術，能保證輪胎在行駛中始終保持佳充氣狀態(tài)，被《時代周刊》評為2012年佳發(fā)明；普利司通剛剛發(fā)布了新的輪胎制造技術TRISER可輪胎壽命達50%，阻力35%...技術，儼然已成為輪胎巨頭搶占市場的一把利刃。多么的成果都是很不錯的了，在L-600型聚閉孔泡沫板的外表運用耐堿網格布，用專用錨固件結實后，在運用專門的抹面砂漿處置處分后，墻面的平整度要遠遠強于曩昔運用EPS。

橡膠養(yǎng)護有限公司而且在橋梁加固前應對梁(板)的受力狀況進行詳細分析，在梁(板)下翼緣強度容許的限度內確定橋面的加厚高度。橡膠養(yǎng)護有限公司承攬橋梁支座更換,橋梁伸縮縫更換, 由于使用環(huán)保型專用脫硫罐，使用新型脫硫軟化劑替代了毒性較大的煤焦油等有害、致臭，并對廢水實行循環(huán)利用，使整條生產流水線環(huán)保指標全部達標，企業(yè)實現(xiàn)清潔生產。更使用戶叫好的是，此再生膠沒有臭味，主要指標接近天然膠，而價格卻比天然膠低得多，因而大大了再生膠產品的品位和附加值。型號表示為:JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N);適用于構件端部設計應力大或端部空間受到的情況，它使用機將套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，

適用于伸縮量為 40mm ， 60mm 和 80mm 的橋梁。橋梁伸縮縫設計制造技術條件:設計荷載：采用JTJ—88(1995)《公路工程技術》規(guī)定的汽車——超2 0級荷載進行設計本結構使用的異型鋼材質為16Mn橋梁專用鋼， 其一，著力推進配套體系建設，促進產業(yè)科技進步。二是引導和鼓勵利用好產業(yè)企業(yè)、高等院校、科研院所、金融機構、科技服務機構的優(yōu)勢資源，構建產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟，加快突破相關技術和高端技術，產業(yè)技術水平。滲入橋面鋪裝結構層內的積水，若滲入結構層內的水分不迅速，將會侵蝕鋼筋，影響橋梁的耐久性，造成橋梁，因此應在橋面鋪裝結構層內設置防水層，采用一定的技術手段將滲入到防水層上的水迅速排走。