濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營：升降機(jī),升降平臺,提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降機(jī)

安全防墜器總體方案的制定該安全防墜器主要由驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)三部分組成。

驅(qū)動機(jī)構(gòu)是當(dāng)提升鋼絲繩斷裂時安全防墜器動作的動力源。它的形式有電動、液壓、氣動，還可以采用彈簧、人工控制形式。對于驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計，應(yīng)盡量使其結(jié)構(gòu)簡單、動作靈敏，并根據(jù)實際情況合理地選用驅(qū)動形式。

本文采用彈簧作為安全防墜器的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；3.4.2傳動機(jī)構(gòu)的作用是實現(xiàn)由發(fā)動機(jī)構(gòu)到制動機(jī)構(gòu)之間運動的傳遞，其形式有很多種，本文設(shè)計的傳動機(jī)構(gòu)主要由齒輪齒條與連桿構(gòu)成，這是因為齒輪齒條機(jī)構(gòu)具有傳動準(zhǔn)確、工作靈活可靠，便于安裝調(diào)試的優(yōu)點；在前文基礎(chǔ)上，對安全防墜器進(jìn)行具體的設(shè)計，安全防墜器與施工升降機(jī)的裝配關(guān)系如所示，其工作原理為：施工升降機(jī)正常工作時，在起升力F的作用下，安全防墜器處于非工作狀態(tài)，而當(dāng)起升機(jī)構(gòu)失效或起升鋼絲繩斷裂時，安全防墜器隨著吊籠一起做自由落體運動，此時在安全防墜器驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下，帶動傳動機(jī)構(gòu)推動動滑楔向上做加速運動

施工升降機(jī)

該地下室為兩棟連體車庫，見?，F(xiàn)以1樓為例，13層為辦公用房，上部結(jié)構(gòu)為住宅公寓，整個結(jié)構(gòu)在四層部位三面縮小，施工升降機(jī)基礎(chǔ)只能設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)未收縮的一面；下部為地下室車庫。為防止地下室樓板出現(xiàn)負(fù)載裂縫并確保施工升降機(jī)安全可靠地運行，在施工升降機(jī)基礎(chǔ)下面采用圓鋼管格構(gòu)柱作加固處理?；A(chǔ)方案設(shè)計及驗算3.1基礎(chǔ)承力支架設(shè)計方案施工升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)在地下室頂板或架空層樓板上，需對地下室頂板或架空樓板進(jìn)行加固，將施工升降機(jī)的總荷載通過承力支架直接傳遞到基礎(chǔ)大底板上。

4個承力支架采用4的格構(gòu)柱（截面800mmX800mm），其截面等同于施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；橫桿采用￠102X2匪鋼管，間距1200ran，支撐在地下室基礎(chǔ)底板和頂板底的埋件上，承力支架設(shè)計見。的總重量N=175kN，驗算結(jié)果如下知N=175kN必板250預(yù)埋鋼板根據(jù)施工升降機(jī)說明書要求并結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，砼澆筑前在地下室底板上和頂板底放置250mmX250mmX12mm的預(yù)埋鋼板，見，在地下室頂板面預(yù)埋好施工升降機(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋件后方可澆筑砼。

常見電氣故障及故障分析

一、電動機(jī)啟動困難并有異常聲音

l、制動器無動作。

2、超載。

3、電源功率不足，或工地電源距升降機(jī)過遠(yuǎn)，供電電纜截面過小，致使啟動壓降過大。

二、制動器無動作

l、制動繼電器KC不吸合。

2、制動繼電器KC接點損壞。

3、控制制動繼電器KC的KMU和KMD接點損壞。

4、整流器U損壞。

三、吊籠上行或下行運行，限位碰鐵碰到限位開關(guān)不停止

1、上限位開關(guān)6SL，下限位開關(guān)7SL損壞。

2、限位碰鐵位移。

四、接觸器易燒損

電源功率不足，或工地電源距升降機(jī)過遠(yuǎn)，供電電纜截面過小，致使啟動壓降過大，啟動電流過大。