橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)體系的選擇，對(duì)于一種性能良好的橋梁伸縮裝置，應(yīng)當(dāng)具備下列條件： (1)必須能適應(yīng)各種不同方向作用力(包括水平、豎直、轉(zhuǎn)動(dòng)等位移和附加力)的作用； (2)要與橋梁連成整體，具有較高的剛性和耐久性； (3)構(gòu)造要簡(jiǎn)單、施工要方便，易于養(yǎng)護(hù)與修補(bǔ)； (4)能夠完全排水和防水； (5)橋面平坦，行駛性能良好 ；(6)良好的經(jīng)濟(jì)性(應(yīng)包括初期投資和運(yùn)營(yíng)后維修在內(nèi)的費(fèi)用綜合考慮)； 根據(jù)上述要求，從伸縮性、耐久性、防水性、施工性、修補(bǔ)性和經(jīng)濟(jì)性等因素綜合考慮，同時(shí)在充分研究了目前使用效果較好的伸縮裝置型式的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)具體情況，揚(yáng)長(zhǎng)避短，開發(fā)了一系列伸縮裝置。

由于橋梁處于室外，在動(dòng)荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時(shí)就會(huì)影響行車舒適和。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計(jì)不當(dāng)，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學(xué)的及時(shí)養(yǎng)護(hù)，伸縮縫處就會(huì)跳車，這是目前國(guó)內(nèi)常見的病害，并且越來(lái)越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯(cuò)臺(tái)，在車倆通過時(shí)對(duì)橋梁產(chǎn)生跳動(dòng)沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生事故。為了臺(tái)階、跳車等現(xiàn)象，我國(guó)已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮縫的安裝是一項(xiàng)極為重要的項(xiàng)目，施工缺陷是不容忽視的。

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