推薦 紅河開遠鑄鐵拍門 鑄鐵拍門推薦 成都鴻之海水利廠我國是上建成土石壩水庫多的之一,到目前為止,各地已經(jīng)建成各類水庫8.7萬座,其中土石壩水庫的數(shù)量占所有大壩總量的90%。我國的土石壩大都修建于20世紀(jì)50~70年代,受當(dāng)時的科學(xué)技術(shù)水平、經(jīng)濟條件以及運行水平的,造成許多土石壩水庫先天不足。再加上長年的運行大都沒有良好的維修養(yǎng)護,以及水庫外部條件和工程基本條件發(fā)生了很大變化,有相當(dāng)部分水庫不同程度存在防洪低,水庫上游迎水面護坡破損、壩身損毀、溢洪道老化等問題而成為病險水庫。因此,2011年發(fā)布的一號文件作出了“加快水利改革發(fā)展的決定”,決定加快病險水庫除險加固步伐,水庫安全隱患[1]。水庫除險加固方案設(shè)計作為初設(shè)的重要組成部分,貫穿于項目建設(shè)全,尤其考慮到水利工程的復(fù)雜性和除險加固的各,設(shè)計方案要突出重點,長期以來大部分水庫除險加固業(yè)主將控制成本的主要精力施工階段的審核施工圖預(yù)算、結(jié)算建安工程價款,忽略了設(shè)計在工程項目中對油壓啟閉機在我省水利工程的應(yīng)用現(xiàn)狀與前景分析張明文，蘇聯(lián)蕓，薛廣瑞（黑龍江省水利科學(xué)研究所）（省水利廳）［關(guān)鍵詞］油壓，啟閉機，同步我省采用油壓啟閉機做為灌區(qū)渠首攔河閘的啟閉設(shè)備時間比較晚。首先，是１９８４年在尚志縣亞布力灌區(qū)渠首（薄壁堰式攔河壩、４孔２．５ｍ×１．０ｍ沖砂閘）沖砂閘上采用了雙吊點２×１０噸油壓啟閉機，之后在安慶縣的豐收灌區(qū)渠首攔河閘、鐵力縣桃山灌區(qū)渠首攔河閘、還有正在施工的勃利縣中鮮灌區(qū)渠首攔河閘上都采用了油壓啟閉機。我省水閘采用油壓啟閉機的不多，目前仍缺少設(shè)計、施工和運用方面的。但已運用的效果尚好，也存在一些具體問題，一定程度影響了油壓啟閉機在我省水利工程中的廣泛應(yīng)用。下面談?wù)勛约旱目捶?；１主要問題１．１漏油。在運用中，管路接頭部位漏油，如亞布力灌區(qū)渠首油壓啟閉機管路就曾發(fā)生過。１．２不同步。在啟閉中，閘門不是相同開度提起，雖然不致卡住，但閘門左右搖擺，產(chǎn)生振動，對閘門有一定的損壞推薦 紅河開遠鑄鐵拍門 鑄鐵拍門推薦 成都鴻之海水利廠引言如圖 1是防火玻璃窗啟閉機構(gòu)的安裝位置示意圖 ,其設(shè)計要點是 :①靈活地進行窗戶的開啟和關(guān)閉 ,且窗戶能開啟到 90 。 位置 ;②開窗后操縱機構(gòu)與窗框不干涉且窗戶的一面與窗框的距離大于 50 .8ｃｍ ,以符合出路規(guī)則 ;③操縱機構(gòu)為單度 ,并能支持住窗的重量 ,使窗的垂 .圖 1防火玻璃窗戶啟閉機構(gòu)安裝位置示意圖該操縱機構(gòu)若按組成原理進行型式綜合可采用四桿機構(gòu)和六桿單度機構(gòu) .四桿機構(gòu)雖簡單 ,因存在死點位置不能要求 ,六桿機構(gòu)型式繁多 ,尋方案較費時 .現(xiàn)按分解與組合原理設(shè)計了一種內(nèi)擺線機構(gòu) ,可以地設(shè)計要求 .1 機構(gòu)的型式綜合窗戶啟閉機構(gòu)需要兩種功能 ,一是窗戶啟閉的引導(dǎo)功能 ,二是啟閉方便的操縱功能 .如果在作為啟閉窗戶的導(dǎo)引機構(gòu)———曲柄滑塊機構(gòu)上串聯(lián)一個啟閉窗戶的操縱機構(gòu) ,就能成為一個很好的窗戶啟閉機構(gòu)了 .當(dāng)用曲柄滑塊機構(gòu)作為窗戶的導(dǎo)引機構(gòu)時目前,我國船閘人字門啟閉機的類型較多,而用的的有西連樸式(包括電力驅(qū)動式和液壓驅(qū)動式兩種)及直推液壓臥缸式(以下簡稱液壓缸式)兩種。其中,四連桿。式啟閉機的輸出能力矩曲線是一條拋物線形,較符合人字門的阻力矩曲線(烏鞍形),并且其閘門的角速度為兩頭慢,中間快,與人學(xué)門所希望的角速度變化規(guī)律相一致‘因此普遍認為該機型是較的機型,尤其適角宇大、中型船閘。而液壓缸式啟閉機由于其結(jié)構(gòu)緊湊,制造簡單,特別是隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,液壓件的性能了很大的,目前已被國內(nèi)外廣泛地采用于船閘上、我囪近年竣主的京杭運河蘇北段復(fù)線船閘上的人字閘門均采用了該種機型。但通過一些實測資料分析,該種機型的力學(xué)特性較差,其輸出的能力矩曲線為兩頭較小而中間較大,與開關(guān)閘門時的門阻力矩曲線正好反,并且兩曲線相差較大。按以往的設(shè)計,啟閉機在每一閘門開度位置的輸出能力矩均應(yīng)大于該處相應(yīng)的門阻力矩值,則啟閉機輸出能力矩也要大于門阻力矩