山東君旺起重安裝工程有限公司主營(yíng)：工廠整體搬遷,重型設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,設(shè)備吊裝

起重吊裝行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

 起重吊裝行業(yè)近年來(lái)隨著工業(yè)的快速發(fā)展也迅速地成為一個(gè)相對(duì)成熟的行業(yè)。行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)激烈。起重吊裝屬于特種行業(yè)，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。安全歷來(lái)是客戶最關(guān)心的問(wèn)題。抓住安全就能贏得客戶的認(rèn)同。

     由于起重吊裝行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，從事這個(gè)行業(yè)的專業(yè)人才也越來(lái)越少。形成了，起重吊裝公司之間專業(yè)水準(zhǔn)的差異。如何控制設(shè)備起重吊裝的風(fēng)險(xiǎn)？更重要的是要人員配備的問(wèn)題。專業(yè)的設(shè)備起重吊裝技術(shù)配合專業(yè)的人員才能把握安全。

     起重吊裝的發(fā)展會(huì)越來(lái)越艱難。不光是因?yàn)樾袠I(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。更多是因?yàn)槠鹬氐跹b公司專業(yè)人才的缺失。把握安全，培養(yǎng)出專業(yè)人才。其實(shí)，起重吊裝行業(yè)的前途還是一片光明的。、

在安裝和運(yùn)輸大型設(shè)備的過(guò)程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、參與大型設(shè)備安裝和運(yùn)輸?shù)氖┕と藛T必須熟悉運(yùn)輸方法。運(yùn)輸前，應(yīng)制定合理可行的方案，并嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。 2、在處理過(guò)程中，施工人員必須具有明確的分工，明確責(zé)任，堅(jiān)持崗位，遵守統(tǒng)一指揮。 3、在搬運(yùn)過(guò)程中，要做好清理現(xiàn)場(chǎng)，清理障礙物，修理搬運(yùn)過(guò)程中的道路，以便于操作。無(wú)論是使用罐輪還是輥?zhàn)犹幚矸椒?，都?yīng)考慮道路與木材，牽引排和地面之間的接觸面積，從土壤的抗壓力來(lái)看，以確保壓力均勻地傳遞到地面，避免地面出現(xiàn)凹陷的現(xiàn)象。

（1）在搬運(yùn)之前，所有零件箱都需要貼上標(biāo)簽。特別是貴重物品和易碎物品應(yīng)予以注意，貴重物品應(yīng)自行保存。 （2）在搬運(yùn)過(guò)程中：建立一個(gè)專項(xiàng)小組，需要保護(hù)哪些箱子或物品，并將一些易碎物品放在上面。在搬運(yùn)過(guò)程中，需經(jīng)常檢查項(xiàng)目列表以查看是否有任何缺失的項(xiàng)目。 （3）運(yùn)輸?shù)轿缓?，需要組織人員對(duì)物品進(jìn)行清點(diǎn)，檢查是否有遺失物品，并檢查貴重物品或易碎物品是否有損壞。

   大型設(shè)備安裝時(shí)禁止吊裝。禁止斜吊。因?yàn)樾钡蹩赡軐?dǎo)致過(guò)載和鋼絲繩脫離凹槽，甚至導(dǎo)致繩索斷裂和側(cè)翻。指揮者應(yīng)該使用統(tǒng)一的指令信號(hào)，這些信號(hào)應(yīng)該清晰準(zhǔn)確。起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守命令。在6級(jí)風(fēng)的條件下禁止吊裝大型設(shè)備。

   在大型設(shè)備安裝過(guò)程中防止高空墜落：操作人員在高空作業(yè)時(shí)必須正確使用安全帶。一般情況下，安全帶應(yīng)懸掛在較高的位置并且使用較低，也就是說(shuō)，當(dāng)人在低處操作時(shí)，應(yīng)將繩索末端的鉤環(huán)懸掛在較高位置。在高海拔地區(qū)使用撬棍時(shí)，應(yīng)該站穩(wěn)腳跟。如果你需要在懸垂屋頂桁架的上弦上行走，你應(yīng)該在上面設(shè)置欄桿。如果工人需要在高海拔地區(qū)工作，他們應(yīng)盡可能設(shè)置臨時(shí)操作臺(tái)。操作員在通過(guò)腳手架時(shí)應(yīng)集中精力，以防止他們踩到床頭板上。

起重吊裝在應(yīng)用中對(duì)于稱重的使用有很多，那么該怎樣讓其優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)呢？

物料搬運(yùn)是現(xiàn)代化工業(yè)中急切需要解決的領(lǐng)域之一，當(dāng)然這行業(yè)是未來(lái)被看好的一個(gè)領(lǐng)域，也有了第三利潤(rùn)源的概念。

物料搬運(yùn)機(jī)械通常包括起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、裝卸機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械、工業(yè)搬運(yùn)車輛和水工機(jī)械共6大類產(chǎn)品。我國(guó)把物料搬運(yùn)機(jī)械習(xí)慣稱為起重運(yùn)輸機(jī)械。由于起重機(jī)械具有品種多、功能強(qiáng)、作用大等特點(diǎn)，在物料搬運(yùn)機(jī)械中處于主導(dǎo)地位，也是早應(yīng)用稱重技術(shù)的物料搬運(yùn)機(jī)械。

稱重技術(shù)在起重機(jī)械上的應(yīng)用歷史

起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的設(shè)備搬運(yùn)。為了使起重機(jī)械在進(jìn)行作業(yè)的同時(shí)完成對(duì)被吊物料的稱重，人們隨之產(chǎn)生了在起重機(jī)械上裝配稱重裝置的想法和愿望。

起重機(jī)械應(yīng)用稱重技術(shù)的歷史已有200余年。位于慕尼的巴伐利亞州計(jì)量局里，保存有一只1780年左右的稱量懸掛負(fù)荷的壁式彈簧秤;在漢堡還有一臺(tái)1760年的固定起重臂式旋臂起重機(jī)，它上面裝有一臺(tái)1858年制造的十進(jìn)制秤。在19世紀(jì)上半葉，吊車(起重機(jī))秤就以“瑞典船舶秤”的名稱而聞名于世了。1932年，帶吊索的吊車秤的誤差已經(jīng)能夠達(dá)到任一負(fù)荷的0.2%以內(nèi)，從而得到了型式批準(zhǔn)。