歡迎 云南臨滄渠道閘門 渠道閘門歡迎 成都鴻之海水利廠船閘為雙線連續(xù)五級(jí)船閘，總水級(jí)１１３ｍ，可通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)，年單向通過(guò)能力５０００萬(wàn)ｔ。單級(jí)閘室有效尺寸為２８０ｍ×３４ｍ×５ｍ（長(zhǎng)×寬×檻上水深），閘首水位變幅３０ｍ，人字淹沒(méi)水深３６ｍ，約為葛洲壩２號(hào)船閘的１．８倍，與上許多大型船閘相比也超出許多。船閘人字門啟閉機(jī)淹沒(méi)水深下運(yùn)行，其啟（閉）力設(shè)計(jì)值將達(dá)到２１００ｋＮ（２７００ｋＮ），亦為船閘工程中所罕見(jiàn)。要地解決人字門啟閉機(jī)在大淹沒(méi)水深下的可靠性問(wèn)題，研究和分析人字門在開(kāi)、關(guān)門中的動(dòng)水阻力矩及其變化規(guī)律，以及門體的動(dòng)態(tài)水力特性，是船閘設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)。１ 人字門運(yùn)行阻力及啟閉機(jī)型式研究人字門運(yùn)行動(dòng)水阻力與啟閉機(jī)的布置型式密切相關(guān)，目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)完善可靠的設(shè)計(jì)計(jì)算。美國(guó)借助于啟閉機(jī)原型觀測(cè)和模型試驗(yàn)，在一定的布置和邊界條件下，給出動(dòng)水阻力的計(jì)算；但當(dāng)啟閉機(jī)布置和邊界條件變化時(shí)，動(dòng)水阻力數(shù)值會(huì)發(fā)生變化。前蘇聯(lián)和我國(guó)現(xiàn)行的船概述在水電工程中,洞是常用的設(shè)施之一,它主要是用來(lái)減輕壩身及壩下消能的負(fù)擔(dān),由此量的控制是很重要的,前人在洞工作閘門在全開(kāi)條件下的水力特性進(jìn)行了很多研究[1-4],但是在一些情況下,為了完成施工導(dǎo)流任務(wù)或便于水庫(kù)調(diào)度,充分利用水資源限度地發(fā)揮水庫(kù)的綜合效益[2-3],洞的局部開(kāi)啟運(yùn)行已越來(lái)越普遍,所以本文就局部開(kāi)啟情況進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,主要計(jì)算的是摻氣底空腔的長(zhǎng)度。近年來(lái),隨著紊流理論的發(fā)展和計(jì)算機(jī)計(jì)算能力的,數(shù)值模擬計(jì)算也有了很大的,應(yīng)用數(shù)值計(jì)算對(duì)水力學(xué)問(wèn)題進(jìn)行研究已成為一種趨勢(shì)。與模型試驗(yàn)比,數(shù)值計(jì)算可具有花費(fèi)小、速度快、適應(yīng)性強(qiáng),便于設(shè)計(jì)方案的比較等優(yōu)點(diǎn)。隨著計(jì)算流體動(dòng)力學(xué),簡(jiǎn)稱CFD)的發(fā)展實(shí)際工程中的許多流體力學(xué)問(wèn)題進(jìn)行了數(shù)值模擬。對(duì)于洞工作閘門局部開(kāi)啟的水力計(jì)算,前人已有研究,像沙海飛、吳時(shí)強(qiáng)等[5]提出的洞整體三歡迎 云南臨滄渠道閘門 渠道閘門歡迎 成都鴻之海水利廠平面閘門在水利水電工程中應(yīng)用廣泛,而影響閘門啟閉力的主要因素為水流的動(dòng)水垂直力[1],包括下吸力、上托力、門頂水柱壓力。平面閘門底緣型式?jīng)Q定著門下水流流態(tài)[2],對(duì)閘門動(dòng)水垂直力有著較重要的影響,進(jìn)一步影響著閘門啟閉力和閘門啟閉機(jī)的選擇。若底緣型式選擇不當(dāng)、底緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,閘門工作時(shí)水流流態(tài)不好,閘門底緣易形成負(fù)壓,產(chǎn)生空化,從而誘發(fā)閘門振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)將產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象,閘門結(jié)構(gòu)或門槽。鑒此,本文以積石峽水電站洞閘門為例,采用重整化群(RNG)紊流模型[3]和物體模型(GMO)相結(jié)合的,對(duì)平面閘門啟閉中的動(dòng)水垂直力進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,了動(dòng)水垂直力在啟閉中的變化規(guī)律,為準(zhǔn)確計(jì)算閘門啟閉力提供了依據(jù)。1計(jì)算及邊界條件(1)計(jì)算紊流模型[3]所得的方程形式與模型完全相同,但系數(shù)并非根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)而是由理論分析,因而具有一定的通用性。GMO模擬剛體運(yùn)動(dòng)。前言水電站門式起重機(jī)是水利水電樞紐的重要設(shè)備,主要作為各種閘門和攔污柵的啟閉設(shè)備。近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)低水頭、大流量的水電站不斷,大型鋼閘門運(yùn)用越來(lái)越多,與之相適應(yīng)的啟閉設(shè)備的啟閉容量也越來(lái)越大?，F(xiàn)以江西于都峽山水電站為例,介紹單向門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)及制造工藝,供同行參考。該電站裝備一臺(tái)具有2×800 k N啟閉容量的單向門機(jī),能攔河閘、進(jìn)水口檢修閘門的啟閉要求。1門式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)江西于都縣峽山水電站E2×800 k N門式起重機(jī)安裝在水電站進(jìn)水口和主壩壩頂,高程118.70m,主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表1。從表1看,本臺(tái)門機(jī)門架較高,軌距較窄,起重量較大,設(shè)計(jì)時(shí),門機(jī)抗傾覆性校核和金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算顯得很重要。表1峽山水電站E2×800 k N單向門機(jī)主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)主起升額定起重量2×800 k N主起升速度2.5 m/起升高度36 m(其中軌上9.00 m,軌下27.00 m)大車運(yùn)行速度2~20