來訪 黔東南榕江閘門啟閉機 閘門啟閉機來訪 成都鴻之海水利廠臨時船閘自 1998年 5月投入運行以來 ,人字門液壓啟閉機設(shè)備發(fā)生的主要故障是人字門漂移 ,約占故障總數(shù)的 6 2 .7% ,人字門漂移故障是影響臨時船閘安全運行的主要因素。人字門漂移現(xiàn)象是指人字門運行停機后 ,在外力 (風(fēng)力、涌浪、往復(fù)流、船行進波、反向水壓等 )作用下門體因持住力不夠而漂浮的現(xiàn)象 ,可分為靜態(tài)漂移和動態(tài)漂移。靜態(tài)漂移是指人字門在非運行狀態(tài)下靜置一段時間后 (30ｍｉｎ以上 )的漂移 (下稱靜漂 ) ;動態(tài)漂移是指船閘程序運行人字門關(guān)終停機后 ,開始充 (泄 )水時 ,人字門在外力作用下漂離關(guān)終位置 ,船閘控制閉鎖丟失和自動關(guān)閥保護程序啟動而運行中止的故障現(xiàn)象 (下稱動漂 )。關(guān)于漂移現(xiàn)象的定義及產(chǎn)生原因和控制措施的初步分析見拙文《臨時船閘液壓運用實踐及人字門漂移淺析》(《水運工程》2 0 0 1年第 5期 )。建設(shè)中的雙線連續(xù)Ⅴ級船閘 (即船閘 )人字門啟閉機布置型式及其液壓高揚程大啟閉力啟閉機的解決近幾年來,隨著我國水電建設(shè)的迅猛發(fā)展,大啟閉力、高揚程的啟閉機使用越來越多,的解決辦法如下。1.1 采用雙層纏繞為了減小鋼絲繩纏繞時繩索的偏斜角,雙聯(lián)卷筒的2個繩索固定端在卷筒中間部位,纏繞第1層由中間向兩端,卷筒兩端設(shè)有凸緣,鋼絲繩纏滿第1層后自動擠到上層,也有采用楔形板引導(dǎo)鋼絲繩升到第2層。在鋼絲繩分支返回角的引導(dǎo)下返回中間。這時鋼絲繩的旋向與底層相反,鋼絲繩第2層返回角度為:2.5°≥返回角度≥0.5°,這種,設(shè)計與制作較簡單,但有可能發(fā)生鋼絲繩排列不均勻現(xiàn)象,并在卷筒端部造成鋼絲繩與磨損。1.2 減小滑輪組倍率適當(dāng)減小滑輪組倍率,可以顯著鋼絲繩纏于卷筒上的繞繩量,達到實現(xiàn)高揚程之目的。這樣,鋼絲繩直徑必須加粗,卷筒直徑必須加大,使傳動裝置載荷增大,電動機功率,也使得制造成本顯著。該不適用大啟閉力的啟閉機。來訪 黔東南榕江閘門啟閉機 閘門啟閉機來訪 成都鴻之海水利廠前言水利水電工程中的閘門啟閉機是一個復(fù)雜的,同時也是水閘工程中不可或缺的一個主要設(shè)備。通常情況下,在水利水電工程中使用的閘門一般可分為弧形門與平板門兩大類,其中的任何一種閘門都需要配備相對應(yīng)的啟閉機設(shè)備來進行閘門開關(guān)的控制。于是,科學(xué)合理發(fā)揮啟閉機的作用就顯得尤為重要,這不僅與工程的密切相關(guān),同時還與項目工程的整體效益緊密相關(guān)。所以,在水利水電工程中,一旦啟閉機出現(xiàn)了問題,那么就不僅僅會給維修帶來不便,更甚者會威脅到水利樞紐的安全?；诖?應(yīng)該時時刻刻都做好啟閉機的工問題發(fā)生的概率。1閘門啟閉機的介紹1.1卷揚啟閉機的介紹的卷揚啟閉機用的范圍比較廣,它具備造價便宜、易加工制造、安全可靠、出現(xiàn)事故能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理以及方便維修等優(yōu)點。因此,卷揚啟閉機被廣泛應(yīng)用在眾多的中小閘門以及國內(nèi)外許多超大型的閘門上。該啟閉機是由左半機與右半機組合而成的,部分由中心軸連接使其同步運行。采用什 么型式的人 字門啟閉機 根據(jù)多年的使用,人字門啟閉機有四種的型式:用齒條直接拉在門_L,用電動機,減速器和齒輪帶動齒條的啟閉機,簡稱齒輪齒條式。用液壓缸的桿直接拉在人字門上的啟閉機,簡稱液壓缸式。由電動機、制動器、限位開關(guān)、初級和第二級減速器、扇形齒輪、曲柄和連桿組成的啟閉機,簡稱電力驅(qū)動式,如圖2所示。用水平液壓缸的 桿帶動與扇形齒 輪嚙合的齒條, 代替電動機、制 動器和減速器。 齒條作切線運動,帶動扇形齒輪,開啟或關(guān)閉人字門,簡稱液壓驅(qū)動式,如圖3所示。 齒輪齒條式啟閉機構(gòu)造簡單,適用于啟門力小的船閘。液壓缸式啟閉機.也具有構(gòu)造較簡單的優(yōu)點,七里攏船閘采用了這種啟閉機。羅馬尼亞和南斯拉夫多瑙河上的鐵門船閘,美國哥倫比亞河上的小鵝和下花崗巖船閘一也都采用了這樣的啟閉機。據(jù)小鵝船閘機一l編詞J淚l訓(xùn)捌愁腸扇形齒轉(zhuǎn)曲抽、/推技事f麟,門抽2電力驅(qū)動式六閉機