迪慶維西水壩閘門 水壩閘門 成都鴻之海水利廠水利工程啟閉機(jī)(以下簡稱啟閉機(jī))是水利工程中用于開啟和關(guān)閉閘門、起吊和安放攔污柵的專用設(shè)備,是水利工程中的控制性設(shè)備,直接影響著整個水利工程的安全運(yùn)行,甚至關(guān)系到和生命財(cái)產(chǎn)的安危。啟閉機(jī)在工作中,由于受到軌道阻力、泥沙淤積阻力等因素的影響,所承受的啟閉荷載變數(shù)較大,甚至可能超過設(shè)計(jì)額定載荷,運(yùn)行工況較為復(fù)雜,所以啟閉機(jī)產(chǎn)品的保證十分重要。非常水利工程啟閉機(jī)的工作,自1992年起,就對啟閉機(jī)產(chǎn)品實(shí)行了使用許可證,以督促生產(chǎn)企業(yè)建立完善的體系,加強(qiáng)生產(chǎn)全控制,確保啟閉機(jī)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)可靠。1啟閉機(jī)產(chǎn)品總體狀況水利部產(chǎn)品總站作為啟閉機(jī)使用許可部門,近年來,加大了啟閉機(jī)生產(chǎn)的全力度,對申請取證企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的體系和產(chǎn)品檢測,并每年抽取一定數(shù)量的企業(yè)對其進(jìn)行檢查。至2010年1月,共有獲證企業(yè)168家,獲證單元312個。從近年來檢查的情況看前言 凌津?yàn)┧娬臼浅了饔虻闹囟嗵菁壷械囊粋€,是沉水流域末一個梯級電站。樞紐主要由左右重力壩、右岸船閘、14孔閘壩、9臺機(jī)廠房及副廠房組成壩高52.,壩頂總長915.15m,壩頂高程65.50m。壩段長22.25m,孔口凈寬18.om,每孔閘工作門由1臺盤香式啟閉機(jī)操作。閘工作門為平面定輪閘門,設(shè)計(jì)擋水頭為16m,綜合指標(biāo)居國內(nèi)同類閘門。操作閘工作門的盤香式起閉機(jī)(14臺盤香式啟閉機(jī)分別由夾江水工機(jī)械與洛陽中信公司生產(chǎn)),其揚(yáng)程為27.、容量為2XZ000KN,是目前國內(nèi)、上啟閉、要求,也特殊的起重設(shè)備。本文就凌津?yàn)┧娬居野堕l2只Zo00KN盤香式啟閉機(jī)的安裝調(diào)試進(jìn)行論述。2調(diào)試問題的提出 根據(jù)設(shè)計(jì)與規(guī)范要求,閘門與啟閉機(jī)安裝后應(yīng)在無水條件下完成閘.門與啟閉機(jī)吊頭的連接,完成無水調(diào)試后再作有水調(diào)試;而盤香式啟閉機(jī)還有其特殊的測力試驗(yàn)要求。 迪慶維西水壩閘門 水壩閘門 成都鴻之海水利廠前言水工閘門和啟閉機(jī)是水利工程中的重要組成部分,它與水利工程防洪體系的安全性有著重要的影響。設(shè)備老化、設(shè)備腐蝕問題、水利設(shè)備有效和早期水利工程的技術(shù)性所帶來的不利影響,是水利工程安全事故的主要誘因。自新成立以來,水利工程安全事故已經(jīng)給和群眾的財(cái)產(chǎn)帶來了重大的損失。對水工閘門和啟閉機(jī)等設(shè)備的安全隱患問題也成為了病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工作開展中所不可忽視的問題。1在役水利水工閘門與啟閉機(jī)隱患從大中型水庫的閘門、啟閉機(jī)安全檢測結(jié)果來看?，F(xiàn)役閘門與啟閉機(jī)的安全問題主要在了鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)力超標(biāo)問題、金屬閘門材料選用合理性的問題和木閘門、混凝土閘門的老化、失修問題[1]。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力超標(biāo)問題的存在,會讓閘門構(gòu)件在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)構(gòu)件變形或斷裂的問題、金屬閘門材料選用不合理的問題會讓閘門在腐蝕現(xiàn)象的影響下出現(xiàn)承載能力下降的問題。木閘門混凝土閘門年久失修的問題會給汛期的工作帶來不利的影響。啟閉機(jī)載荷試驗(yàn)中拉力計(jì)附著安裝法的應(yīng)用水利部、電力部水工金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)檢中心張寶生０概述根據(jù)水利部、電力部頒發(fā)的ＳＬＪ、ＤＬＪ２０１－８０《水工建筑物金屬結(jié)構(gòu)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》第十章“起重設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)”的要求，啟閉機(jī)產(chǎn)品出廠必須作載荷試驗(yàn)。試驗(yàn)工作可在工廠進(jìn)行，也可在工地進(jìn)行。有些使用年代已久的啟閉機(jī)（如三河閘溢洪道弧形門啟閉機(jī)）和使用中發(fā)現(xiàn)問題的啟閉機(jī)（如崗南水庫非常溢洪道弧形閘門啟閉機(jī)）也需要作載荷試驗(yàn)。啟閉機(jī)載荷試驗(yàn)必須測量啟門力。測量的很多，但目前應(yīng)用廣的還是用拉力計(jì)。通常是把拉力計(jì)掛在啟閉機(jī)和閘門聯(lián)接的吊架之間。工廠作此試驗(yàn)時一般尚好安裝，但在工地現(xiàn)場，一般就很難接近聯(lián)接點(diǎn)。尤其是啟門力大的啟閉機(jī)，由于門高，拉力計(jì)也大，就更難安裝。如果把拉力計(jì)附著在啟閉機(jī)的一根鋼絲繩上，且使力通過附著其上的拉力計(jì)，則拉力計(jì)顯示的拉力乘以鋼絲繩的根數(shù)即為后門力。這不但可以選擇安裝方便的安裝點(diǎn)，還可以減小拉力計(jì)的量程和擴(kuò)大拉力計(jì)的使用