涼山越西平面閘門/ 鋼閘門 廠家制品廠_成都鴻之海水利加工廠工程概況常州市長江堤防工程處,是常州市水利局直管事業(yè)單位,處的主要職能:常州市境內(nèi)長江堤近19公里,兩個流域性中型水利樞紐:魏村水利樞紐和澡港水利樞紐,以及兩個中型水閘:小河水閘和孟城水閘,小型水閘、泵站、套閘、涵洞多座。這些水利工程地發(fā)揮著防洪、排澇、抗旱、航運、水保護等多種功能。這些水利工程無一例外需要啟閉機控制閘門或閥門運行,啟閉設備多數(shù)采用液壓啟閉機,其中液壓啟閉機69臺套、固定卷揚式啟閉機6臺,螺桿啟閉機5臺。本人從事水利工作20多年,專技閘門運行,對啟閉機的操作和使用性能了然于心,下面就本單位使用的啟閉機作簡要論述,分享。2.啟閉機概述(1)螺桿啟閉機原始,主要由起重螺桿、承重螺母、傳動機架等組成,利用螺旋傳動原理,把螺母的運動變成螺桿的軸向直線運動,同時把螺母的轉(zhuǎn)矩變成啟閉閘門的啟閉力,即借承重螺母的正反,帶動螺桿作升降運動,啟閉閘門,從而通斷水流。這種老式啟閉機主要有..廂門啟閉機構多采用剛性啟閉機構或稱為桿式啟閉機構[l]，由于這種機構結構簡單、實用可靠而廣泛應用于農(nóng)用車廂后門的開關上。桿式啟閉機構均為成對存在并分別安裝在后門兩側(cè)，為了保證受力均衡，分別安裝在廂體兩側(cè)寬度1/5附近。普通農(nóng)用車廂卸料傾翻的轉(zhuǎn)軸一般在車架大梁后部附近，離地面較低，只有l(wèi)m左右，卸料時車廂底板出料處向前距離小，廂門啟閉機構鎖管座處于車廂底板下方里面，廂門啟閉機構對卸料不造成影響。采棉機集棉廂體積大，集棉廂傾翻卸棉的轉(zhuǎn)軸在翻轉(zhuǎn)架上部，離地面較高，高度可達3m以上。將剛性啟閉機構應用于采棉機集棉廂，鎖管座有效長度大于0.37m。采棉機卸棉時，集棉廂底板出料處向前上方距離大，致使廂門啟閉機構鎖管座在集棉廂底板出料口后方外面，由于廂門啟閉機構比較靠近中間位置，棉花又比較，棉花從集棉廂向下滑落時，廂門啟閉機構鎖管座阻擋棉花下落，影響卸棉。目前通用的廂門啟閉機構中拐臂與鎖管處為平面，當采棉機集棉廂卸完棉花回涼山越西平面閘門/ 鋼閘門 廠家制品廠_成都鴻之海水利加工廠在高水頭、量的高壩泄水建筑物中,事故閘門是一種輕型結構,其結構動力特性、水力特性、啟閉力特性及門槽附近區(qū)域的水力特性等因素對事故閘門及整個泄水建筑物的安全運行都產(chǎn)生著重要影響。因此,探明洞在運行中遇特殊情況時,事故閘門能否安全關閉,啟閉機的設計容量是否動水下門要求,不利的水流條件是否會對事故閘門及門槽附近區(qū)域的建筑物結構產(chǎn)生性影響等問題是十分必要的。本文以溪洛渡水電站洞為背景,進行了事故閘門動水下門試驗研究。根據(jù)水電站樞紐布置要求,在洞的進口處設一扇事故檢修閘門,在洞中部轉(zhuǎn)彎之后,設置一扇工作閘門,在事故閘門與工作弧門之間有一段約570m長的洞,見圖1。1模型設計及試驗工況溪洛渡水電站洞模型比尺為1∶25,按重力圖1洞示意(高程單位:m;長度單位:m)相似準則設計,模型采用有機玻璃制作。試驗中觀測了三組上游水位(570·00m、600·00m、607·94m)和四個工作弧門開度人字閘門啟閉機啟閉力計算與布置曾又林（武漢水利電力大學水電系）摘要本文推導了人字閘門液壓啟閉機啟閉力的計算公式，建立了啟閉機布置模型，討論了模型求解給出了工程實例。關鍵詞人字閘門，啟閉機，一、引言船閘人宇閘門啟閉機的合理布置，可工程造價．本文探討大型船閘人宇閘門常用的液壓啟閉機的布置問題．液壓啟閉機布置的關鍵參數(shù)是啟閉中啟閉力和桿工作行程，兩者基本上確定啟閉機造價．本文推導人字閘門液壓啟閉機啟閉力的計算公式，在此基礎上建立啟閉機布置的雙目標函數(shù)模型一一一啟閉力和桿工作行程同，提出利Ｆ—ｔ曲線ｒ—ｔ曲線求解雙目標函數(shù)模型的結合實例討論模型的求解．二、啟閉力力臂的計算圖１為閘門啟閉示意圖，Ｏ為閘門轉(zhuǎn)軸，ＯＢ、ＡＢ為閘門、啟閉機在閘門全關時的位置，ＯＣ、ＡＣ為閘門、啟閉機在閘門開啟０角的位置．設閘門全關時ＯＢ與閘門軸線