佛山定輪閘門/ 鋼閘門 廠家定制成都鴻之海水利加工廠水工金屬結構安全檢測與評估綜述鄭圣義原玉琴（水利部水工金屬結構安全監(jiān)測中心南京２１００９８）摘要簡要介紹了水工金屬結構安全檢測與評估研究的現狀，闡述了巡視檢查、外觀檢查、腐蝕檢測、材料檢測、無損探傷、結構應力與變形檢測、振動檢測、啟閉力檢測等項檢測的目的和，對綜合評估法和可靠度分析法兩種評估進行了評述，并簡要介紹了可靠度分析法的應用，提出了目前存在的問題和今后的發(fā)展方向。關鍵詞水工結構金屬結構安全檢測安全評估綜合述評水工金屬結構安全檢測就是采用先進的檢測和儀器設備對在役水工金屬結構進行現場檢測，通過檢測發(fā)現不安全因素，經綜合評估，確定結構的安全級別，并提出相應的改造加固措施。水工金屬結構安全檢測與評估工作在我國開展的時間不長。８０年代后期，河海大學率先開始進行這方面的研究，經過幾年的努力，現已成立了專門從事金屬結構安全檢測的性機構，編制了《水工鋼閘門和啟閉機安全檢測技術規(guī)程》，完成了“水電站水工金屬結構安全檢概述江都東閘位于江蘇省江都市境內的新通揚運河上,是東線源頭工程——江都抽水站的重要配套工程之一。其主要作用是:自流引江水入里下河地區(qū)補水或未來通過三陽河、潼河,為正在興建的東線寶應站提供水源;配合江都抽水站抽排里下河澇水;排放江都三站發(fā)電尾水入里下河地區(qū)灌溉。工程建于1978年,共13孔(其中1孔為通航孔),每孔凈寬6m,設計流量550m3/s。閘門為上、下扉聯動結構,上設鋼筋混凝土胸墻(通航孔已拆除),頂高程6.0m,底高程3.0m。節(jié)制孔上扉門為鋼絲網水泥波形面板混凝土結構,下扉門為鋼結構平面直升門,閘門布置如圖1。每孔配備一臺QH-2×100kN卷揚式啟閉機,采用聯動運行,上下扉門之間鋼絲繩采用滑輪組過渡。閘門采用行走支承,上扉門采用銅滑塊,下扉門采用油尼龍滑塊,門槽滑道為普通鋼板。江都東閘作為樞紐的重要配套工程,自建成投運以來,運用,取得較大效益。2行走支承存在的問題⑴系數大佛山定輪閘門/ 鋼閘門 廠家定制成都鴻之海水利加工廠閘門啟閉力的估算對閘門啟閉機的選型有重要作用,是閘門正常運行的前提。潛孔式平面閘門在啟閉中門體水動力荷載受閘門結構體型、作用水頭、流速、啟閉速度等諸多因素的影響,變化非常復雜,目前還很難準確計算,一直是閘門設計中的重點和難點[1-2]。常見的潛孔式平面閘門一般布置在隧洞進出口處,啟閉中閘門上下游水位保持不變,閘門井內水位變化較小。而當閘門布置在長距離輸水隧洞中間位置時,成為有壓閘門,閘門在啟閉中水力條件跟常見潛孔式平面閘門不同,在若閘門為下游側止水,閘門在全關狀態(tài)時閘門井內水位與隧洞進口處水位相同;若閘門為上游側止水,則閘門在全關狀態(tài)時閘門井水位與下游水位相同,閘門在啟閉中閘門井內水位隨開度變化或升高。閘底過流流量與水頭、開度、流量系數等有關,對于長輸水中段有壓平面閘門,由于閘門井內水位隨開度變化無法準確計算且隨開度增大的變化規(guī)律尚不明確,流量變化可能不是單一的遞增或遞減,且變化還與閘門在長隧洞中的位.高揚程大啟閉力啟閉機的解決近幾年來,隨著我國水電建設的迅猛發(fā)展,大啟閉力、高揚程的啟閉機使用越來越多,的解決辦法如下。1.1 采用雙層纏繞為了減小鋼絲繩纏繞時繩索的偏斜角,雙聯卷筒的2個繩索固定端在卷筒中間部位,纏繞第1層由中間向兩端,卷筒兩端設有凸緣,鋼絲繩纏滿第1層后自動擠到上層,也有采用楔形板引導鋼絲繩升到第2層。在鋼絲繩分支返回角的引導下返回中間。這時鋼絲繩的旋向與底層相反,鋼絲繩第2層返回角度為:2.5°≥返回角度≥0.5°,這種,設計與制作較簡單,但有可能發(fā)生鋼絲繩排列不均勻現象,并在卷筒端部造成鋼絲繩與磨損。1.2 減小滑輪組倍率適當減小滑輪組倍率,可以顯著鋼絲繩纏于卷筒上的繞繩量,達到實現高揚程之目的。這樣,鋼絲繩直徑必須加粗,卷筒直徑必須加大,使傳動裝置載荷增大,電動機功率,也使得制造成本顯著。該不適用大啟閉力的啟閉機。