黔東南錦屏閘門廠家結(jié)實(shí)耐用成都鴻之海水利加工廠引言閘門是水利工程中常用的一種擋水結(jié)構(gòu),按照構(gòu)造特征不同,閘門有多種形式,其中弧形閘門因具有無門槽、過流流態(tài)好、結(jié)構(gòu)輕便、啟閉迅速等特點(diǎn)而應(yīng)用廣泛[1]。但弧形閘門仍會遇到流激振動(dòng)問題,即在閘門部分開啟時(shí),由于水流強(qiáng)烈的紊用,在閘門上產(chǎn)生的脈動(dòng)壓力會閘門結(jié)構(gòu)的振動(dòng)[2]。這種振動(dòng)強(qiáng)烈時(shí)會致使閘門疲勞損壞,影響閘門的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)會使閘門損毀,甚至危害到整個(gè)水利樞紐工程的安全。目前,關(guān)于閘門流激振動(dòng)的問題已有研究,但對閘門流激振動(dòng)的機(jī)理并不太清楚。對閘門流激振動(dòng)的研究一般有水彈性模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬及模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合三種。其中,水彈性模型試驗(yàn)需模型水力學(xué)相似和結(jié)構(gòu)彈性相似條件,因此成本高、耗費(fèi)時(shí)間長[3];而數(shù)值模擬在當(dāng)前的技術(shù)條件下,結(jié)果一定的準(zhǔn)確性;模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合即將模型試驗(yàn)測得的脈動(dòng)壓力作為外荷載施加到數(shù)值模型中來計(jì)算閘門流激振動(dòng)響應(yīng),既節(jié)約時(shí)間又具有一定的準(zhǔn)確性。為此,本文通過有限元作為水利水電工程不可缺少的重要組成部分,閘門啟閉機(jī)在水利的控制方有不可或缺的重要意義。實(shí)際工程表明,閘門啟閉機(jī)的有效運(yùn)行對于保證水利水電工程項(xiàng)目作用的有效發(fā)揮具有重要的影響。研究閘門啟閉機(jī)的有效運(yùn)行是目前水利水電領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多重要的理論與實(shí)踐成果。本研究主要針對具體項(xiàng)目展開,具有實(shí)證研究意義。1閘門啟閉機(jī)概述目前在水利水電工程方有實(shí)際應(yīng)用的啟閉機(jī)主要有螺桿型、液壓型以及卷揚(yáng)型等三個(gè)不同分類,根據(jù)實(shí)際水利水電的工程特征,具有各自不同的用途。具體介紹如下:1.1液壓閘門啟閉機(jī)液壓閘門啟閉機(jī)通過進(jìn)行壓力與能量的有效傳輸,實(shí)現(xiàn)對閘門的關(guān)閉與開啟。液壓啟閉機(jī)性價(jià)比較高、結(jié)構(gòu)簡單、方便,在目前的水利水電工程中了廣泛應(yīng)用。其工作基本原理為,通過電機(jī)使得液壓泵產(chǎn)生一定的壓力,經(jīng)過回路將壓力傳到到液壓缸,帶到,通過機(jī)械傳到作用控制閘門工作。1.2卷揚(yáng)閘門啟閉機(jī)卷揚(yáng)閘門啟閉機(jī)揚(yáng)程范圍較大黔東南錦屏閘門廠家結(jié)實(shí)耐用成都鴻之海水利加工廠概述在液壓啟閉翻板閘門設(shè)計(jì)中 ,閘門啟門力的計(jì)算是其中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。翻板閘門的結(jié)構(gòu)計(jì)算與普通平面閘門相類似 ,有規(guī)范可遵循 ,但翻板閘門的啟閉力計(jì)算則與平面閘門等其它類型的閘門相差較大 ,并且無規(guī)范可循。由于液壓啟閉機(jī)翻板閘門近年來發(fā)展較快 ,特別是在廣東省應(yīng)用較多 ,如較早建成的增城正果水電站 ,近十年來相繼建成的枕頭寨壩改閘工程、黃屋水電站、昌山水電站等 ,都采用了液壓啟閉翻板閘門 ,據(jù)業(yè)主和運(yùn)行單位反饋意見 ,以及設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場查看 ,閘門總體上運(yùn)行良好。但是對于啟閉力怎樣計(jì)算 ,特別是啟閉力計(jì)算中起關(guān)鍵作用的總水壓力對液壓啟閉翻板閘門支鉸阻力矩的計(jì)算 ,以便確定啟閉機(jī)容量。以往僅通過試計(jì)算求得 ,到目前為止還沒有一個(gè)較為簡便、準(zhǔn)確的計(jì)算公式。這里需要說明的是 ,閘門支鉸及液壓啟閉機(jī)位置一旦確定 ,則液壓啟閉機(jī)啟門力到支鉸的力臂也就隨之確定 ,不再改變 ,因而找阻力矩 ,附加其他阻力體的阻力矩船閘概況和對啟閉機(jī)的基本要求[1-3]1.1船閘概況新壩船閘位于蕭山區(qū)義橋鎮(zhèn)南側(cè),是杭甬運(yùn)河溝通浦陽江和西小江的通航樞紐,船閘建設(shè)規(guī)模為IV級(500噸級)通航。閘室有效尺度為200 m×12 m×2.5 m(閘室長×閘室寬×門檻水深),船閘通航凈空為7.0 m。上閘門為多主梁平板式門,閘門尺度為13.2 m×9.7 m×1.42 m(門寬×門高×門厚)。門底高程2.20 m,門頂高程11.90 m。下閘門也為多主梁平板門,閘門尺度為13.2 m×5.2 m×1.42 m(門寬×門高×門厚),門底高程2.8 m,門頂高程8.0 m。原設(shè)計(jì)選定的啟閉機(jī)為QPQ2×500 kN卷揚(yáng)式平面閘門啟閉機(jī),揚(yáng)程14.0m,啟門速度3.6m/min,電動(dòng)機(jī)功率2×42 kW。1.2船閘運(yùn)行對啟閉機(jī)的基本要求由于運(yùn)行的工況不同,船閘對啟閉機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求高于水閘。這些特殊的工況主要是:①船閘啟閉機(jī)的使用高于水閘;②船閘啟閉