六盤水六枝特閘門廠家故障率低成都鴻之海水利加工廠近年來隨著中高水頭電站的發(fā)展 ,也就要求能操作前潛孔閘門的卷揚式啟閉機 ,目前仍在采用ＱＰＱ系列卷揚式啟閉機屬于低揚程啟閉機 ,卷筒單層纏繞的揚程不超過 2 0ｍ ,而中高揚程卷揚式啟閉機系列化設計與制造跟不上形勢發(fā)展 ,有的地方用低揚程啟閉機代替中高揚程啟閉機 ,揚程不足部分通過中間駁接拉桿來補償 ,這樣閘門檢修時必須分段啟吊 ,由于拉桿十分笨重 ,拆裝拉桿的勞動量相當繁重 ,給運行操作和檢修帶來了很大的困難 ,正因為采用了低揚程啟閉機加拉桿的方案 ,存在著許多缺點與不便 ,所以取消拉桿改用高揚程啟閉機成為一種發(fā)展趨勢。取消拉桿改用高揚程啟閉機 ,大大了工作人員的勞動條件 ,運行操作也簡單方便。現(xiàn)在對由我負責 ,安裝在福建德化東固水庫電站進水口的高揚程啟閉機及結合啟閉機的實際運行情況對高揚程啟閉機的結構及應用作一探討。平板閘門高揚程啟閉機ＱＰＱ系列現(xiàn)尚在制定之中 ,而各個設計單位由于設計不一 ,對高揚程啟閉機的..水利水電工程中液壓啟閉機的應用愈來愈廣泛,作為液壓啟閉機的關鍵部件的液壓缸,其工作的可靠性和安全性直接關系到啟閉機乃至水工建筑物的可靠和安全,因此液壓缸的性也受到越來越廣泛的。但是,我國對水工液壓缸的性雖然有一些研究[1-4],但總體上不夠、深入,尤其在相應的設計規(guī)范、設計手冊和教材[5-10]中,所使用的也不盡相同,給設計人員帶來了困惑和麻煩。因此,本文對此作一總結、疏理,指出每種的優(yōu)缺點,并為今后的研究提供基礎。在下面的討論中,均認為是液壓缸安裝長度L≥10 d(桿直徑),即需進行性計算的情況。1等截面法該在驗算時,將缸體和桿看作是固接在一起的截面相同的桿件,把液壓缸全伸狀安裝長度作為計算長度,按等截面壓桿公式計算臨界載荷。該出自于教材《水工起重機械》六盤水六枝特閘門廠家故障率低成都鴻之海水利加工廠前 弓尸 一聲 如東縣環(huán)東閘屬于單孔通航擋潮閘,閘門結構是單扉平面板梁式鋼閘門,受、大氣、鹽霧、泥砂沖刷、潮差、干濕交替和海水浸蝕作用。閘門上游面為淡海水(氯離子含量為894.6m燈L,電阻率166Q·cm),下游面為海水(氯離子含量為35o4mg/L,電阻率45Q·cm);pH值均為6.8。該閘閘門面積見表1。 表1閘門面積一一…閘{閘{上游面…下游面…遏1輸!5…6斌66巨卜6卜…6口 1978年該閘采用噴鋅防護,僅七年時間閘門銹蝕十分嚴重,干濕交替區(qū)銹深已達1一2毫米,下游面噴鋅層已全部剝落。鑒于上述情況,為鋼閘門壽命,維修,便于施工,決定在環(huán)東閘閘門上、下游面采用環(huán)氧厚漿優(yōu)質(zhì)涂料(H。;一S;)和鋁合金犧牲陽極聯(lián)合防護試驗,并與小洋口閘閘門采用噴鋅防護(同期施工)進行經(jīng)濟效益對比,以期為推廣這一先進技術取得,為H。:一S‘優(yōu)質(zhì)涂料與鋁合金犧牲陽極聯(lián)合防護在沿海擋潮閘上應用提供參考數(shù)據(jù)。概述水口船閘是水口水電站樞紐工程主要建筑物之一,位于右岸,與毗鄰的升船機一道承擔水口工程建成后的閩江通航任務。采用500t級的一線船閘和一線500t級垂直升船機,遠景年貨運量400萬t,木竹過壩量200～500萬m’。船閘按IV級航道設計,2X500t級船隊的尺度為109mX10·6m（長X寬X吃水深）,相應閘室有效尺度為135mX12mX3m（長X寬X檻上水深）。水口船閘上、下游設計水位差57.36m,共分,單水頭為41.7m,各級水頭為,一閘充水25.87m,二閘充水為41.74m,三閘充水31.49m,三閘泄水15.62m,布置有上、下游引航道,船閘全長1198m。水口船閘的工作閘門,是采用液壓啟閉機啟閉,各級通航工作閘門液壓啟閉機均為雙缸,雙吊點結構,其中1,巨,N閘首下沉式工作閘門液壓啟閉機的液壓缸為垂直布置,（二閘油缸行程為14.35m,皿、皿閘行程為10.sin）。