昆明石林河道閘門 / 水利閘門 廠家我廠成都鴻之海水利加工廠長洲船閘運(yùn)行情況自2007年5月15日廣西梧州長洲樞紐船閘正式通航以來,5月22日中午12時03分,上錨地待閘下航船舶已于11點(diǎn)58分全部進(jìn)入閘室,下航狀態(tài)暢通,宣布長洲樞紐船閘上下游滯留的船舶結(jié)束待航,船閘進(jìn)入暢通運(yùn)行,見《長洲船閘通航情況表》。從上表可看出,長洲船閘從5月通航后的半年時間,已經(jīng)通過船舶貨運(yùn)量達(dá)1457.56萬噸,船舶核載噸位為2769.19萬噸。隨著貴港至梧州二級航道的建成,估計(jì)目前的兩線船閘通過能力將會不適應(yīng)西江航運(yùn)發(fā)展的需要,三線船閘上馬已是形勢所趨。從2007年10月12日起,長洲樞紐船閘下引航道出口至泗化洲尾順壩航段嚴(yán)重淤積出淺、先后發(fā)生12艘次重載船舶擱淺事件,累計(jì)停航175.5小時。船閘上下游滯航船舶多時達(dá)743艘,(11月5日滯留船舶下行700艘,上行43艘),有的船滯留時間達(dá)三天以上。二、滯航的主要原因1.2007年10月以來,西江航運(yùn)干線已經(jīng)進(jìn)入枯水期,水位下降,樞紐調(diào)節(jié).水利工程中的型材質(zhì)中低水頭閘門有鑄鐵閘門、鋼結(jié)構(gòu)閘門、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(FRP)閘門等,這些閘門存在如下主要缺陷:鑄鐵閘門由于材質(zhì)不具備耐腐蝕性,因此不能長久使用;一般平板閘門,由于是單閘板,其剛度和強(qiáng)度有限,因此不能用在水深較大的地方,且機(jī)體普遍沉重,啟閉消耗電力大,安裝和費(fèi)用大,密封板為金屬的情況下密封性差;FRP閘門受溫度和水質(zhì)影響,會發(fā)生變形,所以使用壽命不長,特別是用在海水和污染水中時,很容易產(chǎn)生變色及裂紋,設(shè)備容易損壞。普通高密度聚(HDPE)閘門由于是單閘板,其剛度和強(qiáng)度有限,因此不能用在水深較大的地方(或制作大型閘門),閘室位置和構(gòu)造引起的水損失以及磨損,會縮短閘室的使用壽命并引起漏水。綜上所述,有必要研發(fā)新型閘門以替代閘門。1高密度聚的特性及其非金屬水工閘門結(jié)構(gòu)1.1高密度聚的特性高密度聚是一種由共聚生成的結(jié)晶度高、非極性熱塑性樹脂,原態(tài)高密度聚的外表呈,在微薄昆明石林河道閘門 / 水利閘門 廠家我廠成都鴻之海水利加工廠引言目前,國內(nèi)大多數(shù)啟閉機(jī)都采用型編碼器作為閘門開度的自動檢測元件。由于它具有測量精度高、能動態(tài)顯示閘門的開度位置并能遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)而參與閘門位置的遠(yuǎn)方監(jiān)控等優(yōu)點(diǎn),深受廣大用戶歡迎。從近些年的使用情況來看,編碼器測量平面閘門時測量精度較高,而測量弧門時誤差則較大。主要原因是編碼器的轉(zhuǎn)角與平面閘門開度之間為簡單的線性關(guān)系(比例關(guān)系),而與弧門開度之間的關(guān)系則較為復(fù)雜。實(shí)際使用中,調(diào)試人員常常將弧門的整個開度分成若干段,在每一段內(nèi),近似地將其處理為線性關(guān)系。顯然,其測量精度與開度分段多少有很大關(guān)系,且只有每一段的起點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)是準(zhǔn)確的,而中間的各點(diǎn)都不準(zhǔn)確。開度分段少,開度級差大,測量精度誤差大;若分段較多,則現(xiàn)場測量、數(shù)據(jù)輸入、調(diào)試及等工作繁雜,非常不方便。不管開度分段疏密,均不能開度無級準(zhǔn)確的要求。近,筆者在寶泉抽水蓄能電站二級灌溉洞弧形工作閘門及啟閉機(jī)的改造中,又遇到同樣的問題。該閘門采用的是搖擺式螺桿啟閉機(jī)水利水電工程閘門啟閉機(jī)的選擇,主要的原則是保證閘門在啟閉運(yùn)行中靈活可靠,綜合指標(biāo)經(jīng)濟(jì)合理,在可能條件下兼顧“一機(jī)多用”。由于水工閘門的啟閉,是以在任何情況下都必須水量蓄泄要求為前提的,所以,操作這些閘門的啟閉機(jī)的參數(shù)就比一般通用啟閉設(shè)備的參數(shù)有較大的不同。譬如:它的啟閉揚(yáng)程較大(有的高達(dá)60、80米);工作運(yùn)行的時間性較強(qiáng),而年運(yùn)行卻不多,每次工作的時間也不長;把通用機(jī)械用于水工方面時,其共用、配套適應(yīng)性小,改裝設(shè)計(jì)工作較多:由于某些運(yùn)行參數(shù)(系數(shù)、水力條件、水下運(yùn)行等)不甚,機(jī)械工作時的安全系數(shù)將有較大的超載(有的超過額定容量1 .3~1 .5倍);對不同型式的啟閉機(jī)(液壓式、固定卷揚(yáng)式、門式等),其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相差很大等等,因而選型設(shè)計(jì)的任務(wù),就是要根據(jù)水利水電工程運(yùn)轉(zhuǎn)中對閘門的運(yùn)用要求,綜合平衡上述啟閉操作的特點(diǎn),使選定的啟閉機(jī)充分發(fā)揮它們的性能,達(dá)到預(yù)期運(yùn)用的目的。 丹江口水利樞紐幾種閘門啟閉機(jī),根據(jù)各.