南山酒店鋪瀝青路面施工 鴻邦上門修補瀝青路面
壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。 采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。 彩色透水瀝青路面一般會噴涂雙丙聚氨酯密封劑壓路機碾壓注意事項： 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。使得顆粒間有較高的粘著力，不易分離而形成整體在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面行駛時關閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。

接縫、修邊 縱向接縫部位的施工符合下列要求：面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開0.5m，表層的縱縫應順直，且留在車道的畫線位置上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。熱瀝青料的固化成型在溫度降低時逐漸加強，所以固化快通車沒有影響鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或層厚不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。彩色透水瀝青路面噴涂的罩面劑一般以雙丙聚氨酯密封劑居多，當然市面上很多都不是真正的雙丙聚氨酯，真正的雙丙聚氨酯硬度并不是很高，它的韌性比較好，適合室外環(huán)境，特別是用于瀝青路面。

 施工過程中，為防止出現(xiàn)傷害工人事故，操作人員應穿厚布底工作鞋，或隔熱的防護鞋，并應戴防護手套，夏季不允許穿短褲作業(yè)，更不允許穿拖鞋作業(yè)。如何選用壓路機在瀝青混凝土攤鋪作業(yè)前，施工單位應按工程現(xiàn)場條件、工程施工進度，選擇好壓路機的形式和數(shù)量。瀝青混凝土的壓實工作，關系到瀝青混凝土基層的質量和表面的平整度。由于碾壓工作分為初期壓實、復壓實和終期壓實，每個階段的壓實，對于壓路機的要求也不一樣，所以選擇壓路機的組合及碾壓先后步驟是非常關鍵的。瀝青混凝土攤鋪后的壓實工作，以選擇鋼筒式靜態(tài)壓路機、輪胎式壓路機和振動壓路機組合方式。二是路安冷補瀝青料雖經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結作用而形成的混合料的內摩擦阻力一般壓路機的數(shù)量的配備，應以日完成量的多少，現(xiàn)場復雜程度而定。但對體育田徑場地施工，不管瀝青混凝土攤鋪數(shù)量的變化多少，都要配備兩臺以上的壓路機，瀝青混凝土的壓實工作是經(jīng)過輕型壓路機、重型壓路機以及小型壓路機的配合才能完成全部作業(yè)。而且體育場地條件復雜，許多地方還得配合人工夯板機，才能保證工程質量的標準。壓路機的輕、重可參考下列數(shù)據(jù)選擇：雙輪鋼筒式壓路機，選用6-8t三輪鋼筒式壓路機.冷補瀝青料雖然固化速度慢卻不影響通車，這是與其成型原理有關。