定制單軌吊掛纜小車  井下電纜托運(yùn)裝置  單軌吊耐磨承載小車

礦用單軌吊多種配件齊全

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單軌吊重型行走小車，是煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備單軌吊機(jī)車上的重要承載設(shè)備，它是單軌吊運(yùn)送貨物的全部重量的載體，相當(dāng)于汽車的輪子和大梁，在單軌吊上起著重要的作用。單軌吊是在單軌上運(yùn)行，前面有機(jī)頭部件，操作人員操作，中間有驅(qū)動(dòng)部件是提供牽引力的，后面就是單軌吊吊梁部件，用于吊裝、運(yùn)輸貨物。吊梁部件與單軌之間承接的關(guān)鍵部件就是單軌吊行走小車，它是起著承載和運(yùn)輸作用。

目前的單軌吊承載小車有兩種，一種是4個(gè)輪子的簡(jiǎn)易式的，沒(méi)有導(dǎo)向輪，另一種是改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)，即具有8個(gè)輪子的標(biāo)準(zhǔn)式承載小車，其中有4個(gè)是導(dǎo)向輪，4個(gè)承載輪。雖然改進(jìn)后的行走小車增加了4個(gè)輪子，但是承載的輪子只有4個(gè)，也就是承載能力沒(méi)有變化，只是增加了一些側(cè)面導(dǎo)向的輪子，關(guān)鍵的承載能力差的問(wèn)題一直沒(méi)有解決，因此，目前國(guó)內(nèi)、國(guó)際上都沒(méi)有這種重型的單軌吊行走小車。由于單軌吊軌道有上下坡度，也有水平轉(zhuǎn)彎，所以行走小車上的輪子簡(jiǎn)單增加并不能保證全部承受貨物重力，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難度大。有一個(gè)解決方法是采用兩個(gè)行走小車抬住一個(gè)吊點(diǎn)，從而分散承載輪的受力，但是該裝置體積龐大，在井下有限的空間里使用極不方便，成本也高出單個(gè)行走小車的一倍多。