濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營：升降機(jī),升降平臺,提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降機(jī)

3.2檢查安全限位和保護(hù)裝置。升降機(jī)的安全保護(hù)裝置比較多，但必須每天上班前進(jìn)行檢查，并在開始作業(yè)前進(jìn)行一次全行程的空載試運(yùn)行。試運(yùn)行正常后才能投人生產(chǎn)。主要注意以下幾點(diǎn)：3.2.1圍欄門機(jī)電聯(lián)鎖。當(dāng)?shù)趸\上升離開位時，機(jī)械聯(lián)鎖使圍欄門會自動不能打開。電聯(lián)鎖使圍欄門在開啟狀態(tài)下，升降機(jī)應(yīng)該無法啟動。

3.2.2進(jìn)料門機(jī)電聯(lián)鎖。機(jī)械聯(lián)鎖使門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，顯然是聯(lián)鎖失靈；電聯(lián)鎖使進(jìn)料門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止，說明電聯(lián)鎖失靈。

3.2.3出料時門機(jī)電聯(lián)鎖，檢查方法與進(jìn)料門相同。

3.2.4停層層門應(yīng)能可靠鎖閉，只有在吊籠?？繒r才能打開。并且，高度應(yīng)超過1.80m，防止人頭探出門外。而目前工地上普遍存在著等候施工升降機(jī)的人員隨時可以打開層門，這是十分危險的，應(yīng)引起重視?？梢詫㈤T栓制作在層門靠吊籠的升降通道一側(cè)，使在層站等候的人夠不到門栓無法打開層門，只有當(dāng)?shù)趸\停靠時，由吊籠內(nèi)的人員才能打開門栓。這樣也便于工地管理，并落實(shí)責(zé)任到人。

3.2.5極限開關(guān)，不能只試驗(yàn)開關(guān)是否有效，還必須分別檢查開關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞位置是否準(zhǔn)確，動作是否靈敏、可靠。極限開關(guān)動作以后，不能自動復(fù)位，因?yàn)樗袛嗔丝傠娫矗沟趸\上、下都無法啟動，只能靠手動恢復(fù)。并且，在吊籠下行碰到緩沖彈夙前，下極限開關(guān)須首先動作。

施工升降機(jī)

淺談施工升降機(jī)運(yùn)行質(zhì)量的控制趙文斌，謝其盛，李熠愫，李駿（寶業(yè)集團(tuán)合肥中寶機(jī)械制造有限公司，安徽合肥230011）通過對SC施工升降機(jī)的運(yùn)行、振動、噪聲、安全可靠性的分析，提出了具體的改進(jìn)措施，從而提高施工升降機(jī)整體運(yùn)行安全的可靠性。

施工升降機(jī)；運(yùn)行振動；噪聲；運(yùn)行質(zhì)量；控制SC施工升降機(jī)主要用于高層建筑施工的人、貨運(yùn)輸，可以非常方便的自行安裝和拆卸，并可隨建筑物的而，擁有非常可靠的電氣和機(jī)械安全系統(tǒng)，是建筑施工中安全、高效的垂直運(yùn)輸設(shè)備。

施工升降機(jī)相對于一般的施工機(jī)械，存在結(jié)構(gòu)零散、安裝調(diào)整量大等特點(diǎn)。施工升降機(jī)的整機(jī)運(yùn)行質(zhì)量和安全控制點(diǎn)主要在制作、安裝調(diào)試、使用維護(hù)這幾方面。

1施工升降機(jī)運(yùn)行振動施工升降機(jī)振動影響整機(jī)運(yùn)行質(zhì)量，它是由多種因素引起的，而有些是由兩種或幾種原因共同作用的結(jié)果。

1.1振動產(chǎn)生的原因1.1.1生產(chǎn)制造的因素中11.5規(guī)定：施工升降機(jī)應(yīng)裝有超載保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)對吊籠內(nèi)、吊籠頂部載荷均有效。

普遍電氣設(shè)備故障及故障分析 普遍故障 電梯運(yùn)行就斷電 故障分析 l、吊籠超重，變頻器電流量過大。 2、開關(guān)電源的氣體過載保護(hù)器型號選擇有誤。 3、制動系統(tǒng)電磁線圈短路故障或接地裝置。 普遍故障 總交流接觸器吸合，吊籠不可以運(yùn)作 故障分析 l、吊籠門行程開關(guān)。 2、上、低值位斷開。 3、內(nèi)、外切換開關(guān)未一切正常工作中。 4、用實(shí)際操作板查驗(yàn)變頻器模版等是不是需拆換。 普遍故障 總交流接觸器不吸合，變頻器沒電，吊籠不可以運(yùn)作 故障分析 1、斷繩過載保護(hù)器斷開。 2、急停按鈕斷開。 3、鎖匙電源開關(guān)斷開。 4、限電源開關(guān)斷開。