山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件
輪胎式抓木機(jī)

1、新款輪胎式抓木機(jī)在開展工作時(shí)，不允許所有人舉起減少輪式抓木機(jī)運(yùn)送物件，在工作中的情況下不必隨便調(diào)節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電子器件自動(dòng)控制系統(tǒng)。 

2、卸載掉輪式抓木機(jī)是應(yīng)在車停止后開展。 

3、款輪式抓木機(jī)在工作中平面圖上挪動(dòng)時(shí)，路面應(yīng)平整切忌阻礙物。 

4、嚴(yán)禁應(yīng)用輪式抓木機(jī)橫著拖拽物件;液壓輪式抓木機(jī)不可以根據(jù)沖擊性法發(fā)掘。 

5、輪式抓木機(jī)晃動(dòng)時(shí)，反方向手柄不可以向反過來方位實(shí)際操作。 

6、司機(jī)應(yīng)自始至終留意輪式抓木機(jī)的實(shí)際操作。假如出現(xiàn)異常，請(qǐng)馬上停止并立即查驗(yàn)。 

7、在輪胎式抓木機(jī)的運(yùn)作和運(yùn)作全過程中，盡量查驗(yàn)液壓油的溫度。

輪胎式抓木機(jī)

  1、維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是：清潔、檢查、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐和更換“十四字”保養(yǎng)法

   清潔：隨時(shí)擦洗，清除機(jī)器上的油污和塵土，保持外觀清潔。同時(shí)定期清洗濾清器。檢查：在抓料機(jī)作業(yè)前、中、后進(jìn)行常規(guī)性的看、聽、摸和試操作，判斷各部分是否工作正常。

   緊固：輪胎式抓木機(jī)工作過程中產(chǎn)生振動(dòng)，使連接螺栓、銷等松動(dòng)，甚至出現(xiàn)扭斷、分離、失控等事故。一旦發(fā)現(xiàn)連接松動(dòng)，必須及時(shí)擰緊。

調(diào)整：各零部件有關(guān)配合間隙要及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)和修整，使其保持靈活可靠。如履帶的張緊度、機(jī)罩門蓋等。

   潤滑：根據(jù)抓料機(jī)各潤滑點(diǎn)的要求，按時(shí)加注或更換潤滑油，使零件運(yùn)行磨擦。

   防腐：做到防水、防酸、防潮和防火等，防止機(jī)器各部分遭到腐蝕。

   更換：液壓抓料機(jī)的易損零件，一旦失效應(yīng)馬上更換。如濾清器的紙質(zhì)濾芯、鏟斗斗齒、O形圈、膠管等易損件。

   2、維護(hù)保養(yǎng)的類型分為例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和特定保養(yǎng)三種

   例行保養(yǎng)——也叫日常保養(yǎng)，是在工作前、中、后進(jìn)行的保養(yǎng)，以外部清潔、檢查、緊固為重點(diǎn)。

   定期保養(yǎng)——分一、二、三級(jí)保養(yǎng)，以調(diào)整、潤滑、防腐或局部恢復(fù)性修理為重點(diǎn)。

   特定保養(yǎng)——是非經(jīng)常性的保養(yǎng)，由輪胎式抓木機(jī)司機(jī)會(huì)同專業(yè)維護(hù)人員聯(lián)合完成。如跑合期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、封存保養(yǎng)、視情保養(yǎng)和更換易損件等。

輪胎式抓木機(jī)

輪胎式抓木機(jī)的油箱的典型結(jié)構(gòu)是內(nèi)部用隔板將吸油管與回油管隔開。頂部、側(cè)部和底部分別裝有濾油網(wǎng)液位計(jì)和排放污油的放油閥。安裝液壓泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安裝板則固定在油箱頂面上。 此外，近年來又出現(xiàn)了充氣式的閉式油箱，它不同于開式油箱之處，在于油箱是整個(gè)封閉的，頂部有一充氣管，可送入 0.05～0.07MPa 過濾純凈的壓縮空氣。分離式油箱單獨(dú)設(shè)置，與主機(jī)分開，減少了油箱發(fā)熱和液壓源振對(duì)主機(jī)工作精度的影響，因此得到了普遍的采用，特別在精密機(jī)械上。 油箱的典型結(jié)構(gòu)是內(nèi)部用隔板將吸油管與回油管隔開。頂部、側(cè)部和底部分別裝有濾油網(wǎng)液位計(jì)和排放污油的放油閥。

輪胎式抓木機(jī)的油箱的功能主要是儲(chǔ)存油液，此外還起著散發(fā)油液中熱量、釋出混在油液中的氣體、沉淀油液中污物等作用。液壓系統(tǒng)中的油箱有整體式和分離式兩種。整體式油箱利用主機(jī)的內(nèi)腔作為油箱，這種油箱結(jié)構(gòu)緊湊，各處漏油易于回收，但增加了設(shè)計(jì)和制造的復(fù)雜性，維修不便，散熱條件不好，且會(huì)使主機(jī)產(chǎn)生熱變形。油箱的有效容積(油面高度為油箱高度80%時(shí)的容積)應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)發(fā)熱、散熱平衡的原則來計(jì)算，這項(xiàng)計(jì)算在系統(tǒng)負(fù)載較大、長期連續(xù)工作時(shí)是必不可少的。但對(duì)于一般情況來說，油箱的有效容積可以按液壓泵的額定流量qp(L/min)估計(jì)出來。空氣或者直接與油液接觸， 或者被輸入到蓄能器式的皮囊內(nèi)不與油液接觸。 這種油箱的優(yōu)點(diǎn)是改善了液壓泵的吸油條件，但它要求系統(tǒng)中的回油管、泄油管承受背壓。油箱本身還須配置安全閥、電接點(diǎn)壓力表等元件以穩(wěn)定充氣壓力，因此它只在特殊場合下使用。