產(chǎn)品 內(nèi)江隆昌閘門 水利閘門 品牌 成都鴻之海水利廠1發(fā)展概況近年來,液壓啟閉機在水利水電工程中已廣泛采用。由于大型水利水電工程建設的需要,閘門的尺寸越來越大,其啟閉機容量也越來越大,閘門形式的多樣化對閘門的運行提出了更高的要求。這些均對用于操作閘門的雙吊點液壓啟閉機的液壓提出了新的要求。雙吊點液壓啟閉機的應用始于20世紀60年代浙江省富春江水電站船閘上閘首下沉式平面工作閘門。該閘門孔口尺寸為12.4 m×5.5m(寬×高),啟閉機容量為2×550 kN,吊點距為15m,油缸內(nèi)徑為350mm,桿徑為130 mm,行程為6.4m,啟門速度為3.62 m/m in,閉門速度為2.92m/m in,每只油缸配置一個的油泵站,油泵站內(nèi)配置2臺同樣規(guī)格的徑向變量柱塞泵,其流量為300L/m in,壓力為10MPa,該泵泵還有一只齒輪泵,用于徑向變量柱塞泵的變量控制。同步糾偏采用2個方案:方案1為同步閥(相當于目前的旁路放油回路);方案2為變量泵(相當于目前的比例泵回路)沿海擋潮排澇閘閘門雙向擋水,由于潮位高,所以門體較高,受力很大。但平潮時間短,要求閘門啟閉迅速。鑒于此,使擋潮閘的閘門和啟閉設備設計難度增大。以前應用較多的是上下扉門配繩鼓啟閉機、升臥門配繩鼓啟閉機或升臥門配油壓啟閉機。前兩種啟閉速度都很慢,且往往泄水孔采用油壓啟閉機而通航孔木能充分利用油泵等設備。后一種結構復雜,轉向鋼絲繩置于海水中易銹蝕。 自1955年以來,東臺市沿海擋潮排澇閘啟閉設備經(jīng)歷了從繩鼓啟閉機~拉伸式油壓啟閉機~頂升式油壓啟閉機的。實踐證明,頂升式(即柱塞式)油壓啟閉機啟閉迅速,安全可靠,便于安裝,易于維修,并將會漸漸取代其它型式啟閉機。不過,因為頂升式啟閉機應用于通航孔時,受排架高度一等難以推廣。1997年,我們在設計東臺河新閘〔川水港閘)時,采用了“門馱門”聯(lián)動雙扉門,效果很好,完全達到設計要求,僅3分鐘時間就能將閘門升高如1多。2型式 上下扉均為實腹式鋼閘門,下扉門面板臨海水