一、按試驗目的分類
1.環(huán)境適應性試驗
環(huán)境適應性試驗的目的是選用試件未來可能承受的振動環(huán)境去激勵試件,檢驗其對環(huán)境的適應性。目前,航空航天中使用的機載(箭載)儀器和設備,大部分必須進行此項試驗,以便評估其性能是否滿足要求。此類試驗的最大特點是振動條件越接近真實環(huán)境越好。
2.動力學強度試驗
動力學強度試驗的目的是考核試件結構的動強度,檢驗在給定的試驗條件下試件是否會產(chǎn)生疲勞破壞。這類試驗的試件大部分是結構件,試驗時間較長。試驗條件一般應從實際振動環(huán)境中選取。
3.動力特性試驗
動力特性試驗的目的是用試驗的方法測出試件的動特性參數(shù),如振型、頻率、阻尼等。此類振動試驗的特點是激振力可以很小,激振力與實際振動環(huán)境無關。但必須選好激振點的位置,而測試點要很多,測出足夠多的數(shù)據(jù)才能得出準確的參數(shù)。
4.其它目的的振動試驗
有些振動試驗與上述目的不同,如振動篩選試驗,其目的是對生產(chǎn)線上的元件、組件、進行振動篩選,找出工藝生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié),剔除低質量的產(chǎn)品從而提高整個產(chǎn)品的可靠性。又如消除大型鑄件殘余應力的振動試驗,在大型鑄件上裝一機械式激振器激振鑄件,使鑄件的殘余應力很快消除。這些試驗的振動條件通常與產(chǎn)品任務環(huán)境無關。
二、按試驗加載荷性質分類
很多振動試驗要根據(jù)實際環(huán)境給試件加振,按所加載荷的性質可分為:
1.正弦振動試驗
此類試驗給試件施加的振動是正弦振動,可以是定頻正弦振動試驗也可以是掃頻正弦振動試驗。
2.隨機振動試驗
給試件施加隨機振動的試驗叫隨機振動試驗,按隨機振動的頻帶寬度分為寬帶隨機試驗和窄帶隨機試驗。
3.混合型振動試驗
給試件施加的載荷既有隨機又有正弦的振動試驗叫混合型振動試驗。一般是寬帶隨機的背景上加一個或幾個正弦信號(如飛機的炮振試驗和直升飛機的振動試驗等),這些正弦信號的頻率可以是固定的也可以是變化的(即掃頻);另一種是寬帶隨機背景上加一個或幾個窄帶隨機信號,窄帶隨機的中心頻率可以是固定的,也可以變化(掃頻);還有寬帶隨機背景上加正弦信號又加窄帶隨機信號。這三種都稱為混合型振動試驗。
三、按振動試驗在研制和生產(chǎn)的不同階段分類
在產(chǎn)品研制過程中,振動試驗分為設計試驗和鑒定試驗。
設計試驗是產(chǎn)品研制過程中用于尋找樣機的頻響特性和缺陷,為修改設計提供依據(jù)的試驗。
鑒定試驗是用來檢驗產(chǎn)品是否達到合同或任務書規(guī)定要求的試驗。
在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,振動試驗分為驗收試驗和例行試驗。
驗收試驗為全部產(chǎn)品均應通過的最低量級的振動試驗。
例行試驗是從一批產(chǎn)品中抽取一定數(shù)量產(chǎn)品進行較高量級的振動試驗,被抽檢進行試驗的產(chǎn)品一般不再作為正式產(chǎn)品使用。
四、按試驗時間分類
在確定振動試驗時間時可以分為普通試驗和加速試驗。如果動力學破壞機理是疲勞破壞,可以提高應力水平的方法來加速試驗,這可大大節(jié)省振動試驗的時間。這種提高量級縮短時間的振動試驗稱為加速試驗。