成都鴻之海水利廠南充儀隴閘門 河道閘門高清圖船閘概況和對啟閉機的基本要求[1-3]1.1船閘概況新壩船閘位于蕭山區(qū)義橋鎮(zhèn)南側(cè),是杭甬運河溝通浦陽江和西小江的通航樞紐,船閘建設(shè)規(guī)模為IV級(500噸級)通航。閘室有效尺度為200 m×12 m×2.5 m(閘室長×閘室寬×門檻水深),船閘通航凈空為7.0 m。上閘門為多主梁平板式門,閘門尺度為13.2 m×9.7 m×1.42 m(門寬×門高×門厚)。門底高程2.20 m,門頂高程11.90 m。下閘門也為多主梁平板門,閘門尺度為13.2 m×5.2 m×1.42 m(門寬×門高×門厚),門底高程2.8 m,門頂高程8.0 m。原設(shè)計選定的啟閉機為QPQ2×500 kN卷揚式平面閘門啟閉機,揚程14.0m,啟門速度3.6m/min,電動機功率2×42 kW。1.2船閘運行對啟閉機的基本要求由于運行的工況不同,船閘對啟閉機各項性能指標(biāo)的要求高于水閘。這些特殊的工況主要是:①船閘啟閉機的使用高于水閘;②船閘啟閉引言 高爐生產(chǎn)中,稱量漏斗是在槽下配置爐料的重要設(shè)備。稱量漏斗上的閘門及啟閉機構(gòu)設(shè)計的合理與否,直接影響稱量漏斗的正常使用,閘門及啟閉機構(gòu)不合理的設(shè)計可能稱量斗漏料或跑料。影響爐料配置的準(zhǔn)確和連續(xù)性。一旦出現(xiàn)這樣的情況還需要人力和時間進行現(xiàn)場的清理工作。尤其是在高爐上料車的料坑中,大量的跑料墜落坑底,可能造成上料車無法座落裝料位置裝運爐料,迫使高爐上料工作的停滯,影響高爐生產(chǎn)?，F(xiàn)實中的實際問題對稱量斗及閘門啟閉機構(gòu)的設(shè)計有一定的要求,尤其是高爐上料車的料坑中用的礦石、焦炭斗閘門及啟閉機構(gòu)的設(shè)計,結(jié)構(gòu)上必須簡捷、靈活、可靠。我廠煉鐵槽下的上料車料坑中用的礦、焦斗閘門及啟閉機構(gòu)在歷次的槽下大修改造中都做過設(shè)計改造工作,每次對使用中存在的問題都要做一些改進,逐漸摸索,以求使其在實用中令人較為滿意的使用效果。2閘門及啟閉機構(gòu)的設(shè)計改造 閘門及啟閉機構(gòu)的設(shè)計一要考慮在結(jié)構(gòu)上簡捷、實用,二要考慮其工作可靠。結(jié)構(gòu)上的筒捷、實用