成都鴻之海水利廠雅安蘆山閘門 閘門????? 下單即可發(fā)貨水利工程是一項規(guī)模龐大的工程,因此存在著較多的不安全因素。水利工程的安全預(yù)評價機制能夠有效的控制其中的風(fēng)險,杜絕事故的發(fā)生,從而保障工程施工與使用的安全。1水利水工閘門與啟閉機的安全隱患本文以臺一級水電站為例,分析閘門與啟閉機(閘門和啟閉機又都屬于金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備)的主要隱患。臺一級水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備分別設(shè)置在前池進(jìn)水口及電站尾水出口處。前池進(jìn)口設(shè)置1扇攔冰柵。每個進(jìn)水口各設(shè)1臺回轉(zhuǎn)式撈冰清污機。設(shè)置1道事故閘門。沖沙洞設(shè)1道事故閘門和1道工作閘門。排冰閘設(shè)置1扇檢修閘門和1扇舌瓣工作閘門。電站廠房內(nèi)設(shè)有4臺水輪發(fā)電機組,兩大兩小布置,每臺機尾水管出口1孔,共有4個尾水孔,每個尾水孔設(shè)1道檢修閘門槽,2臺大機共用1扇檢修閘門,2臺小機共用1扇檢修閘門。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備無論在布置、制造、安裝和運行哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏忽或差錯,均將產(chǎn)生不良甚至嚴(yán)重后果。閘門是控制、調(diào)節(jié)水流的主要設(shè)備,閘門和啟閉機的安全與否,是影響水電站安全運行的臨時船閘自 1998年 5月投入運行以來 ,人字門液壓啟閉機設(shè)備發(fā)生的主要故障是人字門漂移 ,約占故障總數(shù)的 6 2 .7% ,人字門漂移故障是影響臨時船閘安全運行的主要因素。人字門漂移現(xiàn)象是指人字門運行停機后 ,在外力 (風(fēng)力、涌浪、往復(fù)流、船行進(jìn)波、反向水壓等 )作用下門體因持住力不夠而漂浮的現(xiàn)象 ,可分為靜態(tài)漂移和動態(tài)漂移。靜態(tài)漂移是指人字門在非運行狀態(tài)下靜置一段時間后 (30ｍｉｎ以上 )的漂移 (下稱靜漂 ) ;動態(tài)漂移是指船閘程序運行人字門關(guān)終停機后 ,開始充 (泄 )水時 ,人字門在外力作用下漂離關(guān)終位置 ,船閘控制閉鎖丟失和自動關(guān)閥保護(hù)程序啟動而運行中止的故障現(xiàn)象 (下稱動漂 )。關(guān)于漂移現(xiàn)象的定義及產(chǎn)生原因和控制措施的初步分析見拙文《臨時船閘液壓運用實踐及人字門漂移淺析》(《水運工程》2 0 0 1年第 5期 )。建設(shè)中的雙線連續(xù)Ⅴ級船閘 (即船閘 )人字門啟閉機布置型式及其液壓