山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件
抓木機(jī)

抓木機(jī)與一般挖掘機(jī)的差別取決于前端開發(fā)工作中設(shè)備的不一樣，也就是工作中主要用途不一樣：一般挖掘機(jī)的尺寸臂一般較短，前端開發(fā)是挖斗，其關(guān)鍵功效是開展發(fā)掘、裝車工作；抓木機(jī)的尺寸臂別名抓料臂，一般較長，樣子結(jié)構(gòu)與一般挖掘機(jī)也不一樣，其前端開發(fā)是抓木器，其關(guān)鍵功效是開展木料、木材、蒲棒、麥草及各種各樣條形原材料的裝卸搬運(yùn)及運(yùn)送工作。 

1、抓木機(jī) 抓木機(jī)就是指新設(shè)備原廠時便是一個詳細(xì)的抓木機(jī)，換句話說，設(shè)備生產(chǎn)商由一開始便是按抓木機(jī)的應(yīng)用規(guī)定和規(guī)范去設(shè)計方案、生產(chǎn)制造，直到原廠。抓木機(jī)一般價錢較為價格昂貴。 

2、改裝抓木機(jī) 改裝抓木機(jī)，說白了便是改裝而成的抓木機(jī)，一般由用以發(fā)掘主要用途的一般挖掘機(jī)更新改造而成，并且一般是由二手的挖掘機(jī)改裝，由于不容易有些人去買一臺新的一般挖掘機(jī)去改裝抓木機(jī)，要買新的還比不上立即買的抓木機(jī)。因而，用二手挖掘機(jī)改裝抓木機(jī)較為合適，那樣就可以大大減少項(xiàng)目投資成本費(fèi)。 

因?yàn)樽ツ緳C(jī)與一般挖掘機(jī)的原有工作中主要用途是徹底不一樣的，因此務(wù)必把挖掘機(jī)的前端開發(fā)工作中設(shè)備所有更換。是要把原有的規(guī)范短臂換為加挖機(jī)加長臂 ，由于原有規(guī)范臂的長短和樣子結(jié)構(gòu)一般不宜于長距離爬取原材料和舉起裝車原材料工作中，可是依據(jù)具體情況，假如能做到工作狀況應(yīng)用規(guī)定得話還可以不拆換原有規(guī)范臂。此外便是把原有的挖斗換為抓木器，不然挖斗是沒法進(jìn)行爬取、裝車工作的。

抓木機(jī)

原因一：下坡時的扶手架

每個人都知道抓木機(jī)超越越野的能力。通過軌道和工作裝置的配合，抓木機(jī)可以爬上陡坡或輕松下坡。每個人都很容易忽視危險情況。當(dāng)抓木機(jī)下坡或沿拖車行駛時，許多駕駛員將用左手推動前擋風(fēng)玻璃或門框，右手操作抓木機(jī)步行。此時，如果門被打開而未被鎖定，則門將由于重力而快速關(guān)閉，這通常是很大的力。將手握在門框上將被夾緊，這是非常嚴(yán)重的后果。因此，當(dāng)輪式抓木機(jī)工作時，抓木機(jī)駕駛室的門上有鎖，當(dāng)打開時有鎖，無論門是打開還是關(guān)閉，都需要鎖上，司機(jī)應(yīng)盡量不要抓住門框。

原因二、走路時握住臂架

有許多新手或?qū)W徒認(rèn)為輪式抓木機(jī)的動臂被稱為高，斗桿完全打開，抓木器面向天空，所以行走時視線會更好，實(shí)際上以這種方式行走是非常危險的。由于工作裝置較高，較高，如果地面略微不平，就很容易發(fā)生翻倒事故，因此，使用輪式抓木機(jī)行走時要冷靜分析，重要的是要對你腳下的道路保持警惕。

原因三、在軟土上駕駛

當(dāng)抓木機(jī)在沼澤地和河灘等柔軟地面上作業(yè)時，首先使用抓木器來測試地面是否能承受挖掘機(jī)的重量。如果您忘記了這個過程，除非您駕駛的是兩棲抓木機(jī)，否則會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。雖然抓木機(jī)是專為輪胎式設(shè)計的，并且與地面有很大的接觸面積，但抓木機(jī)在泥漿中捕獲的事故可能會不時發(fā)生，請注意這點(diǎn)可以及時避免。

抓木機(jī)

抓木機(jī)油箱是否容易生銹與加油量是沒有必然的聯(lián)系的，因?yàn)檐囕v在行駛的過程中隨著車輛的加速或者減速在抓木機(jī)油箱內(nèi)是會隨之晃動的，也就是說即便是油箱不經(jīng)常加滿油也不會因此導(dǎo)致油箱生銹的現(xiàn)象，因此抓木機(jī)油箱的內(nèi)表面總是會接觸到的，所以說并不會因?yàn)椴唤?jīng)常加滿油而導(dǎo)致生銹的現(xiàn)象。

(1)溶劑法。用熱水清洗抓木機(jī)柴油箱，再用壓縮空氣吹干，以清除其內(nèi)部的柴油蒸氣，后再將柴油箱放入含有10%的水溶液內(nèi)浸洗。浸洗后用清水沖洗柴油箱內(nèi)部和外部。如發(fā)現(xiàn)外部有銹 蝕，則用鋼絲刷刷凈。

(2)蒸氣法。放盡柴油，拆下油箱，然后往柴油箱內(nèi)加注大半箱水，將蒸氣用導(dǎo)管從加油口導(dǎo)入水中，使柴油箱內(nèi)的水沸騰1h左右。這樣，粘附在箱內(nèi)壁上的膠質(zhì)和殘存的柴油分子即可溶于水中。質(zhì)量輕的臟物便浮于水面并被沖走。這樣連續(xù)兩次，柴油箱便可沖洗干凈。

(3)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進(jìn)行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，抓木機(jī)修理使懸浮在油中的雜質(zhì)隨柴油流出。如流出的柴油較臟，用上法再次清洗，直到放出的 油不含雜質(zhì)為止。