濰坊金盟船舶裝備有限公司主營：中小型內(nèi)河挖泥船，挖沙船，疏浚清淤機械設備及配件

河道清淤船的質(zhì)量控制：

   1.清淤施工過程中應根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應嚴格控制超挖。

  2.當基槽挖至設計標高時，應校對土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設計土質(zhì)有差異時，應將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。

  3.開挖的邊坡不應陡于設計邊坡，每邊超寬應不大于1.5m。

  4.作好施工記錄，浚前原泥面測量，施工過程中每周至少一次的過程測量均應提交現(xiàn)場工程師檢查。

  5.按現(xiàn)場工程師要求提請進行竣工測量，并在約定的時間內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場工程師要求的基槽竣工斷面圖、

清淤船的拋錨系統(tǒng)在施工過程中是向前移動橫移錨來滿足絞刀橫移挖掘的要求.而不同類型的清淤船也有不同的拋錨形式,拋錨系統(tǒng)是一種常用于絞吸船上,經(jīng)濟方便,移錨的速度快,不會受到潮水或是清淤船附近的淺灘等不利的因素影響,而且移錨的速度快,但是在絞吸式挖泥船移錨期間是不能夠進行挖泥的施工工作的,因為移錨時間會直接影響到挖泥船的工作效率,而移錨時間又取決清淤船的拋錨桿系統(tǒng)的好壞,所又拋錨系統(tǒng)桿也是一個直接影響到清淤產(chǎn)量的重要因素。

  清淤船舵效好，易于控制航向、船位、作業(yè)安全。順流挖泥時，船受水流助推，可用較小推進功率，獲得較高的對地航速，挖泥效果相對較好，但船舶舵效差，若流速較快，往往難以控制避讓，遇到水底障礙物，對耙頭耙管更不利。一般認為順流挖泥宜在流速不大于2kn、水域?qū)掗?、無慮船舶航行干擾的情況下酌情實施，仍需做好應急避讓準備，并注意確船機械設備良好，遇有較大流壓角情況，要避免在浮筒上游近側(cè)耙挖通過。