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粘鋼主要是靠鋼板與構(gòu)件間的粘結(jié)力來加強(qiáng)原有構(gòu)件的承載力而包鋼是用機(jī)械的方法(焊接或螺栓連接 )在混凝土構(gòu)件的周圍加鋼板，相當(dāng)于加大了構(gòu)件的截面高度，兩者的原理是一樣的。

由于工程初期方案設(shè)計(jì)不規(guī)范、或者是施工階段沒有按照設(shè)計(jì)方案實(shí)施，導(dǎo)致建筑物在施工完成后，存在內(nèi)部構(gòu)件不牢固的現(xiàn)象。很多時(shí)候我們?cè)诮ㄖ锿獗硎强床怀鋈魏螁栴}的，但只要有專門的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，很容易發(fā)現(xiàn)建筑物內(nèi)部存在質(zhì)量問題，此時(shí)就需要利用到混凝土加固;

2008年汶川地震已經(jīng)過去了很多年，但是因?yàn)榈卣鸲斐傻暮蠊覀內(nèi)稳挥洃洩q新，特別是那些房倒屋塌的場(chǎng)面，所以現(xiàn)在我們都會(huì)對(duì)房屋進(jìn)行加固，但是現(xiàn)在的房子都是混凝土的梁柱，要怎樣對(duì)這些梁柱進(jìn)行加固呢?對(duì)混凝土梁柱的加固最好的方法就是包鋼加固，包鋼加固又被稱為粘結(jié)外包型鋼加固法，該加固的特點(diǎn)是是受力可靠，施工簡(jiǎn)單，而且現(xiàn)場(chǎng)工作量比較小，還可以大幅度提高混凝土的承載力。對(duì)于現(xiàn)在的鋼筋混凝土梁柱加固，方法很重要，包鋼加固您的不二之選。

雖然涵洞漏水問題并不常見，但是我國(guó)的鐵路線涵洞確實(shí)也會(huì)出現(xiàn)該種問題，涵洞為什么會(huì)漏水呢?多是由于涵洞在建造施工時(shí)，使用的防水材料不合格，對(duì)于該類問題的鐵路線涵洞，加固起來比較麻煩，僅僅使用防水補(bǔ)漏材料進(jìn)行施工，并不一定能夠保證能夠順利解決涵洞漏水問題，對(duì)此我們還是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況認(rèn)真規(guī)劃涵洞加固方案的。

生產(chǎn)成本低廉，碳纖維復(fù)合材料的性價(jià)比高，不管是規(guī)模較大的加固工程，亦或者工程量很小的加固工程，折合成單位施工成本來看的話，若是使用復(fù)合材料對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)施工，在作業(yè)環(huán)節(jié)，一平方面積加固所需的各項(xiàng)成本開支都是相對(duì)較少的。

房屋傾斜糾偏加固 翰聯(lián)建設(shè) 龍泉市粘鋼鋼板加固速度快，建筑結(jié)構(gòu)裂縫是如何形成的?(1)冰凍影響一般北方地區(qū)受冰凍影響嚴(yán)重，混凝土一旦產(chǎn)生裂縫，水分就會(huì)乘虛而入，即使?jié)B入不是很深，但當(dāng)外界氣溫降到-2°C以下時(shí)，水分便會(huì)凝結(jié)成冰，水分結(jié)冰后體積膨脹約9%，導(dǎo)致裂縫邊緣的散裂，而冰融循環(huán)一次這種散裂就發(fā)生一次，這樣，裂縫將逐漸加寬。(2)鋼筋銹蝕縱向裂縫與鋼筋銹蝕的關(guān)系比較復(fù)雜，一般分為“先裂后銹”和“先銹后裂”。先裂后銹即由于鋼筋混凝土收縮，塑性下降，同時(shí)，由于施工質(zhì)量等原因引起的沿鋼筋縱向裂縫和梁中沿箍筋的裂縫，常常成為空氣、水分及其它侵蝕介質(zhì)的通道，久而久之，使鋼筋產(chǎn)生銹蝕。先銹后裂即由于鋼筋混凝土的炭化或氯鹽的作用，使鋼筋發(fā)生銹蝕。(3)引起建筑物滲漏，影響建筑物的美觀和使用功能。

增大截面加固法適用于鋼筋混凝土受彎和受壓構(gòu)件的加固，當(dāng)梁、板、柱其承載力相差較大，且其剛度也不滿足要求時(shí)，采用增大截面加固較為有效。采用增大截面加固法時(shí)要求按現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果確定的原構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C10。該方法施工時(shí)的重點(diǎn)是要保證新舊混凝土界面的處理和粘結(jié)的質(zhì)量，只有當(dāng)界面處理及其粘結(jié)質(zhì)量符合規(guī)范要求時(shí)，方可考慮新加混凝土與原有混凝土的協(xié)同工作，按整體截面進(jìn)行計(jì)算。