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濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品: 其他消音降噪設(shè)備
施工起重升降機(jī)施工升降機(jī)貨用-安全規(guī)程施工升降機(jī)培訓(xùn)-威銳建機(jī)
價格
訂貨量(件)
¥100000.00
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店鋪主推品 熱銷潛力款
ῡ῟ῢῠΰῡῤῡΰῤῠ
濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
李總
聯(lián)系電話
ῡ῟ῢῠΰῡῤῡΰῤῠ
經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營產(chǎn)品
施工電梯
施工升降機(jī)主要特點(diǎn)介紹
1、架體穩(wěn)定:因主體為井字架式,吊籠又在井架內(nèi)運(yùn)行,附墻裝置合理可靠,故架體堅(jiān)固穩(wěn)定性好。
2、升降平穩(wěn):由于采用曳引機(jī)磨擦驅(qū)動,有四根鋼絲繩曳引,并配有對重平衡,因而吊籠上下運(yùn)行時速度差小,噪聲低,啟制動平穩(wěn)。
3、安全可靠:由于采用四根6×19-9.3-1670鋼絲繩曳引,其中的每一根鋼絲繩均能獨(dú)立懸吊住吊籠和載荷的重量,因而發(fā)生四根鋼絲繩同時破斷造成墜落的可能性非常之小,幾乎為零。 曳引機(jī)采用兩只制動器分別能制動住1.25倍的額定載荷,制動安全可靠,吊籠在停層時不會產(chǎn)生溜滑現(xiàn)象。
4、不會沖頂:用摩擦傳動原理驅(qū)動并列的四根鋼絲繩,使吊籠和對重在各自的軌道中運(yùn)行,無論吊籠或?qū)χ囟疾粫_頂。
5、自動防墜:設(shè)有自動防墜器,當(dāng)?shù)趸\向上或向下運(yùn)行時曳引鋼絲繩突然破斷,吊籠失重下墜作自由落體運(yùn)動時,自動防墜器在彈簧的作用下,偏心夾緊輪動作抱緊夾住導(dǎo)軌,達(dá)到殺住吊籠的目的,具有制動快、無沖擊、安全可靠的特點(diǎn),保證設(shè)備無損傷。
施工升降機(jī)
結(jié)語通過分析,我們獲得了攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)故障的大致原因,為以后攤鋪機(jī)維修提供了方案及方法,使得攤鋪機(jī)維修能夠更加有效、快速,為緊張的工程施工爭取更多的時間。H(編輯張磊慶)主控芯片采用純硬件的555定時器,通過高精度電位器調(diào)節(jié)時間。由于555定時器的輸出電流可達(dá)200mA,可以直接驅(qū)動繼電器。為主控芯片及外圍電路圖。2.3輸入部分電路由于輸入信號來自繼電器觸點(diǎn),同時升降機(jī)電控箱內(nèi)部又有其他大電流接觸器,所以輸入必須隔離,本文采用光耦進(jìn)行輸入與內(nèi)部電路的隔離,同時由于輸入是獨(dú)立供電,和內(nèi)部電路完全不共地,所以做到了完全隔離的效果。是輸輸入隔離電路圖入電路的電路圖。結(jié)語本時間繼電器經(jīng)過安裝、調(diào)試,可穩(wěn)定、可靠運(yùn)行,對電梯的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,抗干擾,不怕粉塵,達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)要求。
物料提升機(jī)機(jī)頭罩殼磨損快和動力消耗大的原因
標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定物料提升機(jī)的相對高度在20米下列設(shè)定一組纜風(fēng)繩,30米下列設(shè)定2組纜風(fēng)繩.30米下列的提升機(jī)按要求設(shè)定了纜風(fēng)繩就不會再用連墻桿. 豎直物料提升機(jī)生產(chǎn)商依據(jù)提升機(jī)的結(jié)構(gòu)分成三種:鏈環(huán),板鏈和傳動帶三種.無論是哪一種結(jié)構(gòu)的提升機(jī)全部的規(guī)格全是依照真實(shí)的必須做好設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)的,不一樣的機(jī)器設(shè)備裝有自身單獨(dú)的全自動包裝機(jī),電腦上計(jì)量檢定機(jī)設(shè)計(jì)方案.單斗提升機(jī)可以采用的范疇很普遍,食品類,藥業(yè),有機(jī)化學(xué)工業(yè)用品這些都能夠應(yīng)用. 井字架歸屬于物料提升機(jī)類型中的在其中一種.物料提升機(jī)通常包含井字架和龍門吊,歸屬于非標(biāo)底豎直起吊機(jī)器設(shè)備,廣泛運(yùn)用于雙層構(gòu)造的房屋建筑施工當(dāng)場.掌握詳細(xì)信息可參考JGJ88-2010《龍門吊及門吊物料提升機(jī)安全性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》. 物料提升機(jī)發(fā)動機(jī)罩殼損壞快驅(qū)動力耗費(fèi)大的緣故: (1)軸承安裝欠佳、毀壞、積塵或潤化不太好,導(dǎo)致摩擦阻力提升; (2)牽引繩過緊; (3)過載運(yùn)輸,軸座漏料太多; (4)流回多; (5)料斗及牽引帶預(yù)制構(gòu)件與外殼磨擦; (6)發(fā)動機(jī)罩殼設(shè)計(jì)方案不太好; (7)料斗速率過高、原材料沖擊性罩殼等.