符合GB/T6111-2003《流體輸送用熱塑性耐內(nèi)壓試驗(yàn)方法》，GB/T18252-2008《塑料管道系統(tǒng)用外推法對(duì)熱塑性塑料管材長(zhǎng)期靜液壓強(qiáng)度的測(cè)定》，GB/T15560-1995《流體輸送用塑料管材液壓瞬時(shí)爆破和耐壓試驗(yàn)方法》，GB/T18476-2001《流體輸送用聚烯烴管材耐裂紋擴(kuò)展的測(cè)定切口管材裂紋慢速增長(zhǎng)的試驗(yàn)方法（切口試驗(yàn)）》和其它標(biāo)準(zhǔn)：ISO1167、ISO9080、EN921、ASTMD1598、ASTMD1599、ISO13479。

脈沖疲勞試驗(yàn)設(shè)備采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，可包括環(huán)境試驗(yàn)箱體?？蓪?shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)遠(yuǎn)端控制無(wú)人操作。設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。實(shí)驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)過(guò)程中自動(dòng)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)保存到電腦內(nèi)。

一．產(chǎn)品概述

孚通-管材脈沖試驗(yàn)機(jī)-壓力脈沖測(cè)試臺(tái)是吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)相應(yīng)的實(shí)際需求所開(kāi)發(fā)的一種高性能試驗(yàn)臺(tái)，剎車(chē)管、轉(zhuǎn)向管液壓脈沖測(cè)試臺(tái)（試驗(yàn)機(jī)）主要部件采用進(jìn)口液壓元件，結(jié)合（濟(jì)南）測(cè)控軟件，使得整臺(tái)設(shè)備操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，可以進(jìn)行各類(lèi)壓力的脈沖試驗(yàn)。我公司生產(chǎn)的軟管脈沖試驗(yàn)機(jī)設(shè)備包含：軟管耐壓爆破試驗(yàn)臺(tái)、軟管壓力脈沖試驗(yàn)機(jī)、汽車(chē)零部件壓力試驗(yàn)臺(tái)，該設(shè)備符合其它通用和專用的國(guó)際國(guó)內(nèi)有關(guān)壓力元件的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

二．適用范圍

汽車(chē)軟管類(lèi)：轉(zhuǎn)向管、剎車(chē)管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空調(diào)濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管；工程液壓軟管；航空軟管和管匯；其他硬管或接頭以及汽車(chē)剎車(chē)泵、缸體等。

三．參考執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB/T7939GB/T5568GB/T3683GB/T12722GB/T14904GB/T20461GB/T16897GB/T15908GB/T5568GB/T10544GB/T7127ISO6803ISO6802ISO11425ISO6772TL82415TL53361ES6G91-3A719-AASAEJ1405SAEJ343

四．孚通-管材脈沖試驗(yàn)機(jī)-壓力脈沖測(cè)試臺(tái)技術(shù)參數(shù)

最高脈沖壓力：80Mpa，壓力顯示精確到0.1Mpa

脈沖頻率：0.5-1.25HZ

振動(dòng)頻率：10-50HZ

曲撓頻率：0.5-1.0HZ

試驗(yàn)介質(zhì)：液壓油或制動(dòng)液

介質(zhì)溫度：室溫～150℃

循環(huán)次數(shù)：大于100萬(wàn)次

試樣件數(shù)：2-10件（取決于試件的規(guī)格尺寸）

試驗(yàn)波形：方形波、梯形波、三角波、正弦波

安裝角度：90度或180度

控制方式：計(jì)算機(jī)控制

動(dòng)力系統(tǒng)冷卻方式：水冷

外形尺寸：約2350*1600*1850mm

五．孚通-管材脈沖試驗(yàn)機(jī)-壓力脈沖測(cè)試臺(tái)功能及特點(diǎn)

1.由計(jì)算機(jī)與壓力控制軟件控制系統(tǒng)組成，由電液伺服控制，脈沖壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意可調(diào)，控制精度高。

2.多路多工位，可同時(shí)進(jìn)行多路實(shí)驗(yàn)而互不影響，被測(cè)工件在脈沖實(shí)驗(yàn)過(guò)程中爆破時(shí)，不影響其它工件繼續(xù)測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖形自動(dòng)記錄并保存在計(jì)算機(jī)中。

3.采用蓄能器補(bǔ)壓，提高加壓系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性及使用壽命，同時(shí)保證了壓力精度。

4.采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、控制與管理。脈沖壓力、環(huán)境溫度、介質(zhì)溫度、試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)波形、均可通過(guò)人機(jī)界面而設(shè)定，并可打印輸出。

5.實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)自動(dòng)排除試樣內(nèi)的氣體（針對(duì)膠管測(cè)試），達(dá)到試驗(yàn)脈沖次數(shù)將自動(dòng)停機(jī)，并具有拆卸被測(cè)工件后的泄露介質(zhì)自動(dòng)回收能力。

6.觀察窗內(nèi)層為防護(hù)網(wǎng)，外層為有機(jī)玻璃，最大限度做到保證人身安全，內(nèi)置照明，便于光線差時(shí)，裝拆工件及觀測(cè)內(nèi)部測(cè)試情況。

7.液壓油冷卻方式采用油箱內(nèi)液壓油自動(dòng)循環(huán)冷卻加水冷卻，油箱的有效容積為泵站油泵流量的10倍，故自身散熱良好，為了電機(jī)泵組能夠長(zhǎng)時(shí)間工作，在油箱箱體外側(cè)裝有水冷散熱器，對(duì)油箱進(jìn)行散熱。