鞏義市鑫旭重工機械廠主營：喂線機，噴補機，擋渣車，軟管泵，電爐加料車生產(chǎn)、銷售機械設(shè)備
擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達出鋼口，由于鋼渣黏性在，擋渣球有時不能順利到達出鋼口，或者不能有效地在鋼水將流盡時堵住出鋼口，擋渣可靠性不能令人滿意。擋渣球的入爐方式是拋擲，而擋渣鏢是機械投放、定點插入到達出鋼口。轉(zhuǎn)爐煉鋼采用擋渣鏢后使用效果彰顯獨特優(yōu)勢：提高金屬收的率1~3‰；鋼水回磷率和脫氧劑消耗均有不同程度的減少，降低脫氧劑用量5%以上，鋼包壽命延長4%～6%,鋼中帶渣量不超過5公斤/噸鋼，擋渣成功率達96%以上，合金收得率可提高3%～4%。

轉(zhuǎn)爐擋渣車

DZ-6型擋渣塞投放車是一種結(jié)構(gòu)簡單、功能齊全的擋渣設(shè)備，目前在國內(nèi)市場上剛剛興起。它主要有主機、電控、旋轉(zhuǎn)平臺、機械手等部分組成。              

擋渣車在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。轉(zhuǎn)爐擋渣車

轉(zhuǎn)爐擋渣車

一般冶煉中常用的堵渣口設(shè)備叫做擋渣機或擋渣車，內(nèi)部主要由錐面互相連接。由于擋渣機的工作環(huán)境一直處于高溫區(qū)域，所以冷卻系統(tǒng)尤為重要，通常采取壓力循環(huán)水冷系統(tǒng)，包括內(nèi)部配件和動力裝置，進水裝置和出水裝置也起到擋板的作用，外部擋渣臂采用耐高溫材料鍛制。

擋渣機結(jié)構(gòu)緊湊，性價比較高，按照驅(qū)動方式可分為電動、液壓和氣動三種規(guī)格，目前國內(nèi)采用比較多的是全自動和旋轉(zhuǎn)式擋渣機。在設(shè)備工作時，會把壓縮空氣涌入液壓氣缸部位中，造成活塞上升，聯(lián)動氣動系統(tǒng)，在液壓和氣動的作用下連動擋渣臂，向轉(zhuǎn)爐方向伸入渣口附近，投放擋渣塞緊緊的塞在精煉爐的渣口內(nèi)套上。為了避免擋渣塞卡注，要在塞頭設(shè)置擋環(huán)，使得擋渣臂頂端和內(nèi)套有著0.2-0.3的角度。轉(zhuǎn)爐擋渣車