青州市鴻洲重工科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他水處理設(shè)備
港口疏浚船質(zhì)量好-河道疏浚船出售-疏浚船報(bào)價(jià)
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濰坊市
主營(yíng)產(chǎn)品
介紹一下河道清淤船的質(zhì)量控制:
1.清淤施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度,一般不超過(guò)2m,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制超挖。
2.當(dāng)基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)校對(duì)土質(zhì)資料,并取樣提交現(xiàn)場(chǎng)工程師,土樣分析必須符合要求,若挖泥情況與原設(shè)計(jì)土質(zhì)有差異時(shí),應(yīng)將土樣立即送現(xiàn)場(chǎng)工程師處鑒定,并按現(xiàn)場(chǎng)工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。
3.開挖的邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)邊坡,每邊超寬應(yīng)不大于1.5m。
4.作好施工記錄,浚前原泥面測(cè)量,施工過(guò)程中每周至少一次的過(guò)程測(cè)量均應(yīng)提交現(xiàn)場(chǎng)工程師檢查。
5.按現(xiàn)場(chǎng)工程師要求提請(qǐng)進(jìn)行竣工測(cè)量,并在約定的時(shí)間內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場(chǎng)工程師要求的基槽竣工斷面圖、
清淤船施工前,沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導(dǎo)線,各斷面設(shè)立固定的醒目控制樁,并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線,以保證河道中心線偏移值不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度,隨時(shí)觀測(cè)并及時(shí)調(diào)整挖河深度。
a、開挖方向的確定:為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊?,施工過(guò)程中分別進(jìn)行了順、逆流開挖試驗(yàn),結(jié)果表明,采用順流開挖挖泥船效率較低,含沙量約為7%—10%(體積比,下同),而逆流開挖效率較高,含沙量達(dá)10%~12%,達(dá)17%。并且在順流開挖時(shí),由于水流壓力,水上輸泥管線易打彎,施工受到一定影響;在逆流開挖時(shí),管線暢通。
b、邊坡開挖:設(shè)計(jì)開挖邊坡1:5,根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范,采用下超上欠的階梯開挖法,自然塌落形成邊坡,坡比接近1:4~1:6之間。
清淤船的管道浮體為什么是橘黃色的:
這些橘黃色的外套是輸泥管道的浮體,它是以聚乙烯為主要原料制成。具有很強(qiáng)的漂浮力,可承載住輸泥管道的重量,使其漂浮在水面上。 把浮體的顏色設(shè)計(jì)成橘黃色的主要原因是,橘黃色比較顯眼,可輕易被發(fā)現(xiàn)。當(dāng)其他船舶在經(jīng)過(guò)輸泥管道時(shí),可以很容易的發(fā)現(xiàn)浮體管道,然后采取避讓措施。這種顏色的設(shè)計(jì),可大大降低清淤船水上作業(yè)交通事故的發(fā)生。