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軸裝式四大系列減速機(jī)的安裝

 一、軸裝式減速機(jī)的安裝

(一)四大系列減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系

為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。

(二)減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接

四大系列減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。

(三)反力矩支架的安裝

反力矩支架應(yīng)安裝在四大系列減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。

四大系列減速機(jī)故障維修方法

 針對(duì)四大系列減速機(jī)磨損和泄漏問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成四大系列減速機(jī)材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有強(qiáng)粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸、免機(jī)加工進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)。用高分子材料維修既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。以上就是東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司為您講解的一些關(guān)于四大系列減速機(jī)振動(dòng)太大的原因，希望對(duì)您有所幫助。

四大系列減速機(jī)安裝前注意事項(xiàng)  

四大系列減速機(jī)組裝和安裝工作必須要由經(jīng)過培訓(xùn)，素質(zhì)合格的人員謹(jǐn)慎地進(jìn)行；制造廠家對(duì)于不正確的組裝和安裝所造成的任何損傷概不負(fù)責(zé)；在進(jìn)行規(guī)劃的階段就應(yīng)該給四大系列減速機(jī)留出足夠的空間以備今后進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修理工作；在開始組裝和安裝減速機(jī)工作之前一定要準(zhǔn)備好合適的起重設(shè)備；如果減速機(jī)（電機(jī)）上配備了風(fēng)扇，則應(yīng)該有足夠的空間以便能夠吸入空氣；(四)使用100小時(shí)后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油，以后每2000小時(shí)換油一次。傳動(dòng)裝置銘牌上的說明和現(xiàn)場電源相符；傳動(dòng)裝置應(yīng)是完好無損的，另外還要確認(rèn)要求已經(jīng)滿足無油，酸，有害氣體，蒸汽等，務(wù)必還要注意減速機(jī)（電機(jī)）的警告和安全提示牌