鄭州中南閥門有限公司主營：蝶閥,軟密封蝶閥,硬密封蝶閥,伸縮器,半球閥,閘閥,止回閥

氣缸體拆卸及組裝方法及注意事項

將氣缸從閥體上拆下來，先把氣缸兩端蓋拆開，拆活塞時一定要注意活塞齒條的方向，然后用外力順時針旋轉(zhuǎn)氣缸軸使活塞運行到外邊，再將關(guān)閥孔慢慢通氣用氣壓輕輕將活塞頂出，但此方法一定要注意慢慢通氣，否則活塞會突然噴出，有點危險！

然后將氣缸軸上卡簧拆掉，氣缸軸就可以從另一端拿出來。然后就可以對每個部件進行清理，加潤滑脂，需加潤滑脂部位為：氣缸內(nèi)壁及活塞密封圈，齒條及背環(huán)片，還有齒輪軸及密封圈。

加好潤滑脂后就要按拆的順序及部位反順序安裝后就要按拆的順序及部位反順序安裝，一定要注意齒輪齒條的位置，一定要保證在開閥位置時即活塞縮到里面去的位置時齒輪軸上端槽與氣缸體平行，關(guān)閥位置時即活塞伸到外面來的位置時齒輪軸上端槽與氣缸體垂直。

蝶閥的排除故障和球閥預的防分析

球體沖翻：裝配應(yīng)正確，操作要平穩(wěn)，不允許適用作節(jié)流閥使用；球閥球體沖翻后應(yīng)及時對應(yīng)修理，更換封密座

用作節(jié)流，損壞了封密面：不允許作節(jié)流用

封密面被壓壞：擰緊閥座處螺栓應(yīng)嚴格的均勻、力要小，寧可多緊幾次，不可一次性的緊得太多太用力，損壞的封密面可進行研刮修復

封密面無預緊壓力：閥座封密面應(yīng)定期檢查預緊壓力，發(fā)現(xiàn)封密面有泄漏或接觸過松時應(yīng)少許壓緊閥座封密面；預壓彈簧失效應(yīng)更換

扳手、閥桿和球體三者連接的地方會間隙大，扳手已到關(guān)閉位，而球體旋轉(zhuǎn)角不足90°而產(chǎn)生泄漏：有限位機構(gòu)的扳手、閥桿和球體三者連接處松動和間隙過大時應(yīng)修理，緊固要牢；調(diào)整好限位塊，消除扳手提前角，使球體正確開閉

閥座與本體接觸面不光潔、摩擦損壞，0形圈損壞使閥座泄漏：提高蝶閥閥座與本體接觸面光潔度，減少閥座拆卸次數(shù)，O形圈定期更換

橡膠封密圈老化、摩擦損壞：橡膠封密面定期更換

封密面壓圈松動、破損：壓圈松動時應(yīng)重新擰緊，破損和腐蝕嚴重應(yīng)更換

介質(zhì)流向不對：應(yīng)按介質(zhì)流向箭頭安裝蝶閥

閥桿與蝶板連接處松脫使閥門關(guān)不嚴：拆卸蝶閥，修理閥桿與蝶板連接處

傳動裝置和閥桿損壞，使封密面關(guān)不嚴 ：進行修理，損壞嚴重的應(yīng)予更換

氣動蝶閥在粉料系統(tǒng)的操作

蝶閥用于固體物料的控制，往往是在罐底做為放料閥來用的，如水泥罐、石粉罐等的罐底，用來放料與快速切斷。因為粉塵物料大多含有或大或小的顆粒，對閥門密封面的磨損是毋庸置疑的，選型不當，會大大降低閥門的使用壽命，或很快造成閥門內(nèi)漏，影響繼續(xù)使用。有這樣一個案例：有一個配料稱重系統(tǒng)，整個配料過程用PLC實現(xiàn)全自動控制，而配料小車的放料閥選用的是氣動三偏心蝶閥，介質(zhì)是顆粒非常細的石粉。用了一段時間后，客戶反映閥門內(nèi)漏，致使石粉經(jīng)常成堆地泄漏在工作臺上。閥門返廠檢測卻是沒有泄漏的，而且客戶反映以前也是用的這種閥門，且同樣的介質(zhì)，沒有發(fā)生過這種事。為了弄清原委，公司派人到現(xiàn)場，終于找出原因：原來，這種介質(zhì)非常細，且有點粘性，雖配料小車上裝有振動電機，終有不少物料附著在罐壁上和閥門部位，在閥門關(guān)閉時，卡在密封面周圍，使閥門不能完全關(guān)閉，致使重新加裝物料后有泄漏發(fā)生，久而久之，也使密封面磨損的很厲害，甚至現(xiàn)出溝槽來。 找出原因后，提出解決方案：在PLC的程序中，將電機振動時間延長，盡量將物料全部震蕩出來后才關(guān)閉閥門;將稱重儀零點調(diào)準，必待物料全部出來后才顯示為零，此時才由PLC發(fā)出關(guān)閉閥門的信號;將三偏心蝶閥更換為雙偏心彈性硬密封蝶閥(也可用中線密封橡膠蝶閥，考慮到物料中偶有大的顆粒，橡膠密封可能不耐用——如果是沒有顆粒的細粉料，可以考慮用軟密封蝶閥)，因為三偏心蝶閥的閥座是一個斜的密封面，即是面密封，于是物料很容易堆積在密封面上，不能快速排出，而單偏心或雙偏心蝶閥就沒有這個弊端，即便是密封面上有一點物料，也在閥門關(guān)閉時被閥板刮掉了，從而保證了良好的密封，且密封面經(jīng)久耐用。經(jīng)過這樣一番改造，這樣的問題再也沒有發(fā)生過。