GYJ擠壓機(jī)是將擠壓套、擠壓簧套在鋼絞線上，通過(guò)擠壓變形形成擠壓錨具（擠壓頭）的機(jī)具。用于固定端P型錨固體系。該設(shè)備具有操作簡(jiǎn)單，重量輕等優(yōu)點(diǎn)。GYJ系列分為GYJB實(shí)心式和GYJC穿心式兩種。

1.擠壓前的檢査(1)連接好設(shè)備，然后開(kāi)動(dòng)油泵，使擠壓機(jī)活塞空載運(yùn)行2—3次，無(wú)異常時(shí)， 方能進(jìn)行擠壓。(2)擠壓用的預(yù)應(yīng)力筋在切斷時(shí)，斷面齊整，不得歪斜。(3)檢査預(yù)應(yīng)力筋、擠壓簧、擠壓套、擠壓模、頂壓頭是否配套。(4)擠壓套外表面涂有防銹油，在擠壓時(shí)起潤(rùn)滑作用.如果表面有泥土、灰沙,必須淸理干凈后再用，否則易損壞擠壓模. (6)將油泵的溢流閥(或閥)調(diào)整到工作壓力.(GYJ50型為46MPa，GYJC50型為60MPa.) (6)檢査油泵與擠壓機(jī)油管連接是否正確，在連接油管時(shí)，接頭臟物一定要清 除干凈再連接。

2.擠壓件安裝及擠壓  (1)將擠壓簧惺惺地旋入預(yù)應(yīng)力筋上需要擠壓的位置，用手使其并緊同時(shí)旋 緊，緊緊地裹在預(yù)應(yīng)力筋上。  (2） 擠壓元件的安裝見(jiàn)圖一，首先淸除頂壓頭孔內(nèi)的殘留簧絲，再把帶有擠 壓簧的預(yù)應(yīng)力筋穿過(guò)模孔，套上擠壓套插入頂壓頭孔內(nèi)。 （3）擠壓(a)將備件放好后，操縱油泵，向擠壓機(jī)供壓力油；(b)預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)頂緊、扶正、對(duì)中；(c)擠壓過(guò)程不得中間停頓，應(yīng)一次完成；(d)擠壓時(shí)，觀察壓力表的數(shù)值；(e)壓力、頂壓到位后，搡縱閥桿，使活塞回程，完成了擠壓工序。

維護(hù)保養(yǎng)：1.擠壓機(jī)應(yīng)采用礦物油，建議采用抗磨液壓油。油液應(yīng)保持淸潔，經(jīng)常 精細(xì)過(guò)濾定期更換。2.油管和擠壓機(jī)油嘴連接時(shí)，接口部位應(yīng)淸洗、擦拭干凈。嚴(yán)格防止砂粒、 灰塵進(jìn)入油缸，同時(shí)盡量減少拆裝次數(shù)。3.新油管次使用時(shí)切勿直接和擠壓機(jī)油嘴連接，應(yīng)預(yù)先清洗和經(jīng)油泵 輸出的油液沖洗后方可使用。卸下油管后，擠壓機(jī)及油泵的油嘴應(yīng)加防塵帽，以 防污泥混入。4.擠壓作業(yè)前，先空行程2次，無(wú)爬行等不正?，F(xiàn)象，方可作業(yè)。5.毎次擠壓淸理模孔中污泥、鐵銹及碎鋼絲，并涂油或在擠壓套上涂油。

使用注意事項(xiàng)：1.新的或久置后的擠壓機(jī)，因油缸內(nèi)有較多的空氣，開(kāi)始使用時(shí)活塞可能 出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可先空載往復(fù)運(yùn)行2 ~3次，以排除內(nèi)腔空氣。2.油管在使用前應(yīng)檢査有無(wú)裂紋，接頭是否牢靠，接頭钃紋的規(guī)格是否一 致，以防止在使用中發(fā)生意外亊故。3.擠壓機(jī)在工作過(guò)程中，加、卸載應(yīng)力求平穩(wěn)，避免沖擊。4.擠壓機(jī)在有壓力時(shí)，嚴(yán)禁拆卸液壓系統(tǒng)中的零件。5.擠壓時(shí)，在擠壓模和擠壓套上涂上二硫化鉬一類的潤(rùn)滑劑，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng) 與擠壓模對(duì)中。6.當(dāng)頂壓頭一擠過(guò)擠壓棋應(yīng)立即回程。7.擠壓機(jī)的擠壓行程為行程，嚴(yán)禁超過(guò)。8.當(dāng)壓力超過(guò)擠壓機(jī)的額定油壓仍未擠壓過(guò)時(shí)，應(yīng)停止擠壓，將活塞回程， 旋松壓蓋緊定蟫釘，旋開(kāi)壓蓋，更換擠壓模。換上新擠壓模后應(yīng)上緊壓蓋(擠壓模 與壓蓋間不應(yīng)有間瞭)。旋緊壓蓋緊定螺釘。9.在使用中，如發(fā)現(xiàn)漏油、活塞表面劃傷等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)拆檢更換零部件。

江蘇儀征 橋梁鋼絞線擠壓機(jī)擠壓錨 錨索擠壓機(jī) 丹東同時(shí)，高溫還會(huì)造成橡膠和其他材料制成的密封墊過(guò)早老化。憑借其強(qiáng)大的銑床回收機(jī)和混合轉(zhuǎn)子預(yù)擴(kuò)頻粘合劑，需要注意采用清潔的容器來(lái)裝油，更不會(huì)因?yàn)楦鼡Q機(jī)械零件而丟失作業(yè)時(shí)刻， 3、由于開(kāi)裂、瀝青泛油以及層面之間的粘接力所構(gòu)成的路面完整性破損。