山東先初智能科技有限公司主營：三輥閘,翼閘,擺閘,全高轉(zhuǎn)閘,擺閘,人臉識(shí)別,門禁

功能及特點(diǎn)具有故障自檢和邏輯判斷功能，方便用戶維護(hù)及功能調(diào)試；靈活的撥碼設(shè)置設(shè)備的各項(xiàng)性能，多達(dá)幾十種；機(jī)械、紅外雙重防夾功能，在擋臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，自動(dòng)停止或反彈，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；多種模式報(bào)警功能，含闖入、反闖入、尾隨、通行超時(shí)報(bào)警等；根據(jù)不通的場所去選擇使用不同擺閘，圓柱擺閘、和立式擺閘因?yàn)椴徽嫉厣倏捎糜谑覂?nèi)使用，橋式擺閘因?yàn)轶w型相對(duì)于大些可用于室外。防沖功能，在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí)，擋臂自動(dòng)鎖；反向闖入關(guān)閉報(bào)警功能，當(dāng)正向刷ka后，有人先從反向闖入，則擋翼迅速關(guān)閉同時(shí)發(fā)出報(bào)警；靈活的通行指示功能，高亮度指示燈加上其人性化的提示功能，讓通道更具特色；常開、常閉模式可調(diào)，輕松通過撥碼或外接手動(dòng)按鈕控制；自動(dòng)檢測復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(可調(diào))未檢測物體通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消此次通行的權(quán)限；斷電自動(dòng)常開，以滿足消防的要求；可與多種控制設(shè)備相掛接，接收繼電器開關(guān)信號(hào)工作；通行模式多樣，可單向或雙向控制人員進(jìn)出，或單向受控，反向自由通行；適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)，可在各種惡劣的環(huán)境下正常工作，超的自我保護(hù)能力，可適應(yīng)弱電短路、強(qiáng)光照射、霧雨雪、臺(tái)風(fēng)天氣及環(huán)境變化。

翼閘(擋閘)的安裝可按照以下步驟進(jìn)行：

1.準(zhǔn)備好安裝設(shè)備的工具，并根據(jù)裝箱清單清點(diǎn)配件；

2.明確系統(tǒng)組成和工作方式后，進(jìn)行整體規(guī)劃，準(zhǔn)備開始安裝；

3.整好安裝設(shè)備的地基基面后，把設(shè)備排列放好；

4.定好孔位后，鉆好孔，并預(yù)埋M12的地腳螺栓或膨脹螺栓；

5.將強(qiáng)電電纜線和弱電電纜線分別用3/4″PVC線管穿好，并用水泥埋到相應(yīng)的位置，對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓位；

6.檢查系統(tǒng)組成和工作方式是否正確，檢查無誤后，再進(jìn)行下步工作；

7.打開翼閘(擋閘)機(jī)箱門，選其中一臺(tái)設(shè)備作為參考基準(zhǔn)（zui好選中間一臺(tái)作為參考基準(zhǔn)），將機(jī)座螺栓孔對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的地腳螺栓，并先預(yù)緊螺母；

8.打開相鄰一臺(tái)機(jī)箱門，將機(jī)座螺栓孔對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓并對(duì)齊已定的基準(zhǔn)設(shè)備，預(yù)緊螺母；若有多臺(tái)需安裝以此類推；

9.參考接線圖，將電源線、控制線接好，并接好系統(tǒng)保護(hù)地線；

10.待狀態(tài)檢查和功能調(diào)試合格后，再擰緊地腳螺母；

翼閘閘機(jī)通電： 通電前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)閘機(jī)主板接口的每個(gè)布線端，是不是有松脫，保證機(jī)械設(shè)備一部分沒有卡住，運(yùn)行靈便，機(jī)器設(shè)備是不是已靠譜接地裝置，是不是存有短路故障狀況等，確定準(zhǔn)確無誤側(cè)后方能上電。 翼閘作用調(diào)節(jié) 1.此閘為雙重常閉翼閘.外接進(jìn)向信號(hào)、出向信號(hào)。在埋設(shè)電纜時(shí)，要留出足夠的長度以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。 2.沒有信 號(hào)時(shí),當(dāng) 行人從進(jìn)向 進(jìn)到時(shí)報(bào) 警. 同樣沒信號(hào)時(shí),當(dāng)行人從出向進(jìn)到時(shí)警報(bào) 3.行人行駛:翼開啟剛開始, 在設(shè)置行駛時(shí)間內(nèi)行人行駛則翼關(guān)閉，若請(qǐng)求超時(shí)行人仍不行駛則翼關(guān)閉，當(dāng)許多人反方向進(jìn)到時(shí)，閘機(jī)馬上關(guān)閉，并發(fā)出報(bào)警，許多人或物塊在正中間防夾紅外線上，超過關(guān)閉的時(shí)，發(fā)出報(bào)警但閘機(jī)不容易關(guān)閉，以防導(dǎo)致多余的損害。 4.行人行駛時(shí)如兩個(gè)人太近實(shí)際以時(shí)間為限則作為一人解決. 5.自動(dòng)識(shí)別：碰到物塊阻攔，自動(dòng)識(shí)別 5 次，隨后終止阻攔部位上，再給同一方位信號(hào)，則閘機(jī)恢復(fù)過來。若一開始通電閘機(jī)找不著零位時(shí)，將開展 5 次檢驗(yàn)， 6.5 次檢驗(yàn)后，將終止運(yùn)行，以防導(dǎo)致閘機(jī)零部件毀壞