我們不像有的商家，我們不會用二次橡膠生產(chǎn)，廢料或者回料加熱或燃燒之后所釋放出來的氣體就會對人體有一定的害處，同時造成了廢棄后的橡膠長時期不能自然降解。實測厚度高度，不虛報尺寸，按照工廠生產(chǎn)流程走，原生橡膠，承重力強，皮實耐用，不易變形，可180度彎曲，不易破損，不易斷裂，韌性強，壽命長。顏色為醒目的黑黃相間，色彩分明，不管在白天還是晚上，都可以看到。

產(chǎn)品配件一米減速帶有8枚釘子，一個圓頭2枚釘子。

 減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現(xiàn)減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度，產(chǎn)生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產(chǎn)生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環(huán)境感覺。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安防性越小，因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安防性。因此，理想減速帶應具有以下特性:隨著車速的增加，行駛安防性降低到一定程度后能維持在一個穩(wěn)定水平，甚至有所提高。  駕駛人的乘坐舒適性在車速低于道路限速時處于較高水平，在高于道路限速而低于所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運行速度。因此，為確保駕駛人的安防和舒適性，必須合理設定道路的限速，科學設計減速帶尺寸 。

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