濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營(yíng)：升降機(jī),升降平臺(tái),提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降平臺(tái)

各缸筒結(jié)構(gòu)同步設(shè)計(jì)的基本要求：每級(jí)活塞上部活塞桿內(nèi)部與外部面積相等。

1.2多級(jí)同步伸縮缸的工作原理1.2.1伸出過(guò)程A為進(jìn)油口，B為回油口，壓力油自A進(jìn)入第1級(jí)活塞底部空腔，由于第1級(jí)活塞底部面積，壓力油推動(dòng)第1級(jí)活塞上行，同時(shí)，第1級(jí)活塞上面外腔油液通過(guò)3只￠8通油孔進(jìn)入內(nèi)腔，由于第1級(jí)活塞上部面積小于底部面積，因而上面壓力高于下面壓力，單向閥在此壓差情況下關(guān)閉，使第2級(jí)活塞上部壓力升高達(dá)到工作壓力，從而推動(dòng)第2級(jí)活塞上行。依次類推，后第4級(jí)活塞上腔油液經(jīng)回油口B流出。

這樣就完成1次4級(jí)同步伸縮缸的外伸過(guò)程。

1.2.2回縮過(guò)程B為進(jìn)油口，A為回油口，壓力油自B進(jìn)入第4級(jí)活塞內(nèi)腔，使第4級(jí)活塞下行，同時(shí)，第3級(jí)活塞上部?jī)?nèi)腔油液經(jīng)3只￠8通油孔進(jìn)入外腔，促使第3級(jí)活塞下行。以此類推，第1級(jí)活塞底部的油液經(jīng)回油口A流出，所有活塞全部縮回，單向閥打開(kāi)，各級(jí)活塞泄壓。這樣就完成1次4級(jí)同步伸縮缸的回縮過(guò)程。

2多級(jí)同步伸縮缸的設(shè)計(jì)2.1參數(shù)確定2.1.1基本參數(shù)確定基本參數(shù)，見(jiàn)表1.表1基本參數(shù)表序號(hào)名稱數(shù)值多級(jí)同步伸縮缸級(jí)數(shù)總行程（mm）：L升降速度（m/s）：支承方式直頂式活塞桿直徑（mm）山要使4級(jí)活塞的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度相同，行程相同，必須滿足下列條件：由于各級(jí)的相對(duì)速度V相等，即V1=V2=V3=V4因而有國(guó)外資料介紹，一般多級(jí)同步缸的相對(duì)速度比在0.95驗(yàn)證實(shí)際相對(duì)速度比：驗(yàn)證結(jié)果符合要求。

施工升降機(jī)

通過(guò)上面闡述的方法，能夠利用標(biāo)簽時(shí)隙估計(jì)方法，對(duì)在利用不同算法進(jìn)行施工升降機(jī)定位的過(guò)程中，標(biāo)簽到達(dá)率與發(fā)送頻率之間的關(guān)系能夠用表示。

將標(biāo)簽成功發(fā)送，則可以根據(jù)標(biāo)簽內(nèi)容對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行控制，控制的誤差能夠用進(jìn)行描述。

利用本文算法進(jìn)行基于超高頻RFID的施工升降機(jī)定位，能夠快速將大量的標(biāo)簽傳遞到控制端，從而實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)的準(zhǔn)確定位，充分體現(xiàn)了本文算法的優(yōu)越性。―264―和表2.表1傳統(tǒng)算法實(shí)驗(yàn)結(jié)果序號(hào)標(biāo)簽發(fā)送頻率標(biāo)簽成功發(fā)送概率定位誤差根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虻弥帽疚乃惴ㄟM(jìn)行施工升降機(jī)定位，能夠有效避免傳統(tǒng)算法由于發(fā)送標(biāo)簽頻率過(guò)高造成的信道搶占的缺陷，從而提高了施工升降機(jī)定位的準(zhǔn)確性。

5結(jié)束語(yǔ)本文提出了一種基于超高頻RFID的施工升降機(jī)點(diǎn)式定位方法。利用標(biāo)簽時(shí)隙估計(jì)方法，對(duì)單位時(shí)間內(nèi)信道中超高頻RFID的標(biāo)簽數(shù)目進(jìn)行估計(jì)，為信道中標(biāo)簽的防沖突運(yùn)算奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。利用標(biāo)簽搜索方法，計(jì)算信道中標(biāo)簽沖突的概率，從而實(shí)現(xiàn)超高頻RFID標(biāo)簽防沖突運(yùn)算，在信道中的標(biāo)簽不出現(xiàn)沖突的情況下，完成施工升降機(jī)的點(diǎn)式定位。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，利用本文算法進(jìn)行施工升降機(jī)點(diǎn)式定位，能夠有效提高定位的準(zhǔn)確性。

施工電梯用于吊籠載人。載體沿導(dǎo)軌垂直運(yùn)輸?shù)氖┕C(jī)械一般采用齒輪齒條傳動(dòng)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、提升快、傳動(dòng)穩(wěn)定等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高層建筑施工中。施工電梯是施工現(xiàn)場(chǎng)的大型設(shè)備，在設(shè)備和運(yùn)行中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施工電梯籠內(nèi)人員集中，一旦發(fā)生事故，將導(dǎo)致非常嚴(yán)重的結(jié)果。因此，在安裝過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行施工電梯的安裝程序要求和注意事項(xiàng)。

施工前

1.認(rèn)真編制裝置施工專項(xiàng)施工方案，交底裝置人員的安全技術(shù)。

2.根據(jù)基礎(chǔ)方案做好基礎(chǔ)工作，注意找準(zhǔn)、找平、找正，確?；A(chǔ)水平和各項(xiàng)使用要求。

3.堅(jiān)持外部施工電梯進(jìn)入道路暢通，有滿意的停車設(shè)備空間。在需要汽車起重機(jī)作為輔助裝置時(shí)，應(yīng)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是否符合汽車起重機(jī)的運(yùn)行條件。

4.確保設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)電源供應(yīng)。配電箱使用時(shí)，必須滿足施工電梯的要求。如果設(shè)備的施工電梯由變頻控制，則在選擇漏電開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)適應(yīng)變頻器。