高密市中科容器廠主營：滾塑機(jī),滾塑模具,滾塑水箱

導(dǎo)致滾塑產(chǎn)品局部出現(xiàn)漏洞及穿孔的原因是什么？

 滾塑成型工藝可以說是一種熔融和燒結(jié)的工藝：先打開模腔，計(jì)取一定數(shù)量的粒料（滾塑專用料，粒料的粒徑大小控制在35目—60目以內(nèi)，這一點(diǎn)很關(guān)鍵）放入模中。滾塑模具固定在滾塑機(jī)模具托架上，以30—20rmp轉(zhuǎn)速在互相垂直的雙軸方向上循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著加熱箱溫度的不斷升高，粒料充分熔化，均勻涂布于模腔內(nèi)壁上。然后，冷卻，開模，一個(gè)完整的滾塑產(chǎn)品就成功生產(chǎn)出來了，工藝似乎非常簡單。

    然而，在滾塑產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，常常會出現(xiàn)制品局部過薄，甚至出現(xiàn)空洞，穿孔現(xiàn)象，導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。歸納其原因，分為以下幾點(diǎn)：

1、 滾塑模具的結(jié)構(gòu)原因。

2、 加熱烘箱內(nèi)溫差大。

3、 滾塑機(jī)轉(zhuǎn)臂速率速比不合理。

4、 熔融溫度沒有合理調(diào)控。

5、 透氣孔堵塞，造成氣泡相連而形成溶洞。

以上五種情形，是滾塑產(chǎn)品生產(chǎn)過程中常常出現(xiàn)也是大家所熟知的，這里我不再贅述。然而，解決好這五個(gè)問題后，依然會出現(xiàn)制品空洞或穿孔現(xiàn)象。是什么原因?qū)е碌哪?？首先，我們來探究一下滾塑粒料在模腔內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)。

  雖然，滾塑模具在空間范圍內(nèi)作各個(gè)方向的圓周運(yùn)動(dòng)，但是粒料的流動(dòng)涂布卻不受離心力的影響，也不受剪切力的作用。產(chǎn)生作用的是粒料本身的團(tuán)聚力和粒料與模腔表面的摩擦力。二者直接決定了粒料在模具內(nèi)的分布狀態(tài)和流動(dòng)形態(tài)。

大型滾塑制品的簡單介紹

大型滾塑制品我們大家都有一些了解，今天我們?yōu)榇蠹医榻B關(guān)于滾塑制品的知識，歡迎大家來我們公司參觀學(xué)習(xí)。

我們是一家集軋制模具制造、軋制塑料設(shè)備制造、軋制塑料制品加工、新產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)、銷售為一體的綜合性企業(yè)。我們的軋制工藝流程為大家介紹。公司注重人才培養(yǎng)，一支具有行業(yè)水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，獨(dú)立的CNC加工中心、的產(chǎn)品技術(shù)。公司致力于化管理，引進(jìn)一批管理、研發(fā)、營銷人才、各種管理和國外滾動(dòng)塑料行業(yè)。

我們滾塑制品是集軋制模具制造、軋制塑料設(shè)備制造、軋制塑料制品加工、新產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)、銷售為一體的綜合性企業(yè)。公司注重人才培養(yǎng)，一支具有行業(yè)水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，獨(dú)立的的產(chǎn)品技術(shù)。公司致力于化管理，引進(jìn)一批管理、研發(fā)、營銷人才、各種管理和國外滾動(dòng)塑料行業(yè)。

公司研制生產(chǎn)各種類型的水箱、油箱。面對經(jīng)濟(jì)多元化的趨勢，館藏的綜合推動(dòng)了化戰(zhàn)略的發(fā)展。公司致力于的管理，生產(chǎn)的產(chǎn)品，提供的服務(wù)，創(chuàng)造企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。軋制過程成型一次，重量輕，水密性好，耐高溫、沖擊。特殊工藝產(chǎn)品的角部比表面厚度多15，證明材料的利用率高。良好的氣密性、高韌性和彈性箱。

滾塑油箱 以塑代鋼 重塑汽車材料變革

用塑料做汽車材料有哪些優(yōu)勢呢?

一、塑料成型容易，使得形狀復(fù)雜的部件加工十分便利。例如儀表臺用鋼板加工，往往需要先加工成型各個(gè)零件，再分別用連接件裝配或焊接而成，工序較多。而使用塑料可以一次成型，加工時(shí)間短，精度有保證。

二、汽車材料應(yīng)用塑料的大優(yōu)勢是減輕車體的重量。輕量化是汽車業(yè)追求的目標(biāo)，塑料在此方面可以大顯其威。一般塑料的比重為0.9~1.5，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料比重也不會超過2，而金屬材料中，A3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4、鋁為2.7。這使塑料成為汽車輕量化的用材。

三、塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量，對強(qiáng)烈撞擊有較大的緩沖作用，對車輛和乘客起到保護(hù)作用。因此，現(xiàn)代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤，以增強(qiáng)緩沖作用。前后保險(xiǎn)杠、車身裝飾條都采用塑料材料，以減輕車外物體對車聲的沖擊力。另外，塑料還具有吸收和衰減振動(dòng)和噪聲的作用，可以提高乘坐的舒適性。

四、塑料可根據(jù)塑料的組織成分，通過添加不同的填料、增塑劑和硬化劑制出所需性能的塑料，改變材料的機(jī)械強(qiáng)度及加工成型性能，以適應(yīng)車上不同部件的用途要求。例如保險(xiǎn)杠要有相當(dāng)?shù)臋C(jī)械強(qiáng)度，而坐墊和靠背就要采用柔軟的聚氨酯泡沫。

五、塑料耐腐蝕性強(qiáng)，局部受損不會腐蝕。而鋼材制作一旦漆面受損或者先期防腐做的不好就容易生銹腐蝕。塑料對酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板，如果用塑料做車身覆蓋件，十分適宜在污染較大的區(qū)域使用。