常州中煤礦用托繩輪組 ZYL630無極繩絞車托繩輪組 中隧

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生產(chǎn)SQ無極繩絞車及配件SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B制動輪 聯(lián)軸節(jié) 輪轂 摩擦輪 大齒輪 軸套 傳動軸 軸承蓋 齒輪軸 軸承座 隔套 底座 尾輪 五輪張緊器 三輪張緊器 梭車 主壓繩輪組 副壓繩輪組 托繩輪組 組合壓繩輪組 組合托繩輪組 組合拐彎裝置 彎道護軌裝置 詳細說明:無極繩連續(xù)牽引車,是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設(shè)備；適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸；是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式,實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏變化的軌道運輸,蕞大適應(yīng)傾角不得大于20°。

經(jīng)常檢查各輪組的運轉(zhuǎn)情況，及時清理影響輪子轉(zhuǎn)動的雜物。輪子轉(zhuǎn)動不靈活時應(yīng)及時處理，必要時更換輪子。定期給各輪組加注潤滑油。定期檢查各輪組的磨損情況，磨損嚴重時須更換輪組或調(diào)換方向使用。

主壓繩輪組系統(tǒng)在起伏變化巷道運行時，鋼絲繩的上漂與拉棚，會直接的影響著系統(tǒng)運行甚至巷道支護的安全。因此，為防止鋼絲繩上漂，出現(xiàn)拉棚現(xiàn)象，能有效地防止車輛掉道，須采用的壓繩技術(shù)。

在軌道凹點處采用強制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。

主壓繩輪分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對固定，結(jié)構(gòu)簡單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時會張開，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜