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掛籃施工是橋梁懸臂澆筑中常見的一種的施工方案，因其施工過程中不受地面因素影響，可跨河、跨江、跨高速、跨國道施工。正常施工中，不影響地面通車、通航。菱形掛籃又因其結(jié)構(gòu)、受力均勻、操作空間大而受到施工單位親來。


泰容橋梁公司設(shè)計制作的掛籃租賃產(chǎn)品，其主要組成部分有主桁系統(tǒng)、承重底托系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、懸吊提升系統(tǒng)、模板與支架系統(tǒng)。
1.主桁系統(tǒng)
主桁系統(tǒng)是掛籃的主要承重構(gòu)件，在懸灌施工中主要承受底托系統(tǒng)傳遞來的豎向拉力。主桁架架分別位于梁體腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋位置，采用銷軸銷接形式，在滿足強度的前提下盡量減少操作時間，使組裝更加快捷方便，主桁架之間采用中門架連接為一體，同時主桁架前端通過標(biāo)準(zhǔn)件與前上橫梁連接為一體，組成一個完整的受力體系，保證整體施工的穩(wěn)定性。
2.承重底托系統(tǒng)
底托系統(tǒng)主要包含前后托梁、底縱梁、底模、防護系統(tǒng)等構(gòu)件，底托系統(tǒng)位于懸灌梁體底部，是掛籃直接承力部件。前后托梁上均焊接耳板連接托梁吊架，精軋螺紋鋼通過托梁吊架吊起前后托梁，使之懸掛于待澆筑混凝土正下方。底縱梁位于前后托梁之上，底縱梁之上安放掛籃底模模板。通過調(diào)整前后吊桿的高度實現(xiàn)底托系統(tǒng)角度的調(diào)整，使之滿足施工要求。
3.行走及后錨系統(tǒng)
行走形同主要包含行走軌道、鋼枕、滑移支座、反扣輪等基本構(gòu)件，后錨系統(tǒng)包含后錨梁及后錨扁擔(dān)梁。掛籃行走時解除后錨梁吊桿，使掛籃前傾荷載通過反扣輪作用于行走軌道上，行走軌道通過梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固于梁體上，掛籃行走時通過液壓千斤頂頂推掛籃前支點處的滑移支座實現(xiàn)行走工作。
4.懸吊提升系統(tǒng)
掛籃提吊系統(tǒng)采用φ32精軋螺紋鋼、吊帶（材質(zhì)Q345）、扁擔(dān)梁及千斤頂組合，提吊系統(tǒng)通過托梁吊架連接于前后托梁，為底托系統(tǒng)受力傳到系統(tǒng)。提吊系統(tǒng)主要靠調(diào)節(jié)千斤頂高度實現(xiàn)底托系統(tǒng)上下移動。
5.模板與支架系統(tǒng)
模板主要包含0#塊側(cè)模、掛籃側(cè)模、掛籃底模。端模、內(nèi)模由施工方采用竹膠板自行配置，內(nèi)、外模板在使用時需采用鋼筋對拉以保證安全，兩片側(cè)模之間需采用對拉桿對拉。模板移動時，內(nèi)、外模板隨同內(nèi)、外導(dǎo)梁整體前移.


由于掛籃底部荷重作用在主桁架上的力臂，大大了傾覆力矩，故不需衡壓重，其主桁后端則通過梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固主梁頂板上。5、滑動斜拉式掛籃該掛籃在力學(xué)體系方面有較大突破，其上部采用斜拉式體系代替梁或桁架式結(jié)構(gòu)的受力，而由此引起的水分力，通過上下限位裝置承受，主梁的縱向傾覆由后端錨固壓力維持。

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