美孚黑霸王Delvac 1 ESP 0W-40重型柴油發(fā)動機油

美孚黑霸王Delvac 1 ESP 5W-40合成發(fā)動機油

產(chǎn)品描述

美孚黑霸王1號5W-40是全合成高性能的重型柴油發(fā)動機潤滑油，有助于延長發(fā)動機壽命，

同時提供現(xiàn)代柴油發(fā)動機在苛刻的應用長期排水能力和潛在的燃料經(jīng)濟性。

美孚黑霸王1號利用的的技術(shù)在現(xiàn)代低排放發(fā)動機提供了卓越的性能，

包括那些與廢氣再循環(huán)（EGR）和后處理系統(tǒng)，柴油微粒過濾器（DPF）和柴油氧化催化劑（DOC的），

以及冷藏機組及以上，良好的引擎。美孚黑霸王1號5W-40是推薦使用的范圍廣泛的大型

應用程序和操作系統(tǒng)環(huán)境中發(fā)現(xiàn)的道路和越野采礦，建筑，工業(yè)和農(nóng)業(yè)。

美孚黑霸王1號也符合規(guī)格的API SM用于混合艦隊汽油發(fā)動機的要求。
美孚黑霸王1 ESP 5W-40的突出表現(xiàn)是與主要設備制造商和新的潤滑技術(shù)應用廣泛的合作開發(fā)工作的結(jié)果。

作為一個結(jié)果，該產(chǎn)品達到或超過了新的API，ACEA的要求，和全球柴油機潤滑油行業(yè)規(guī)范，

以及幾乎所有主要的美國的要求，和歐洲發(fā)動機制造商。

特點和優(yōu)點

許多現(xiàn)代的，低排放柴油發(fā)動機產(chǎn)生更多的煤煙和工作在較高的溫度比發(fā)動機。這顯著增加高性能潤滑油的需要。

此外，新的引擎（2007年款以后）配備排氣后處理裝置安裝在發(fā)動機的排氣流，

將需要的API CJ-4油和超低硫燃料的使用功能正常。此外，新的引擎采用EGR將產(chǎn)生更高水平的酸，

碳煙和熱量比年長的EGR發(fā)動機由于大幅增加的EGR率相比以前的EGR系統(tǒng)的設計?；钊敪h(huán)位置較高，

使油膜接近燃燒室和暴露的潤滑劑嚴重的熱應力。美孚黑霸王1號5W-40保持優(yōu)異的性能比

其他高性能柴油發(fā)動機潤滑油的氣溫明顯偏高。它也完全兼容傳統(tǒng)的油

應用

美孚黑霸王1號5W-40是推薦使用的所有超高性能柴油的應用，包括現(xiàn)代低排放的發(fā)動機設計與廢氣再循環(huán)（EGR），

后處理系統(tǒng)，柴油微粒過濾器（DPF）和柴油氧化催化劑（DOC的）。這些應用程序包括以下內(nèi)容：

高速公路上的發(fā)動機工作在高速、高負荷和停止條件

非公路車嚴重低速度和重負荷條件下運行

幾乎所有的柴油動力設備從美國和歐洲的設備制造商

高性能汽油發(fā)動機和混合艦隊

制冷機組