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通過(guò)降低風(fēng)險(xiǎn)確保機(jī)器安全

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)EN ISO 12100-1《機(jī)械安全——設(shè)計(jì)基本概念和一般原則》幫助設(shè)計(jì)人員識(shí)別有關(guān)危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，并提供安全構(gòu)造和風(fēng)險(xiǎn)降低設(shè)計(jì)指南和方法。

步是為達(dá)到要求的機(jī)器安全性而進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在此領(lǐng)域，EN1050(EN ISO 14121-1，編寫(xiě)中)《機(jī)械安全——風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估——原則》提供了詳細(xì)要求，須采用合適方法通過(guò)重復(fù)過(guò)程執(zhí)行，且須進(jìn)行文檔記錄。為此，對(duì)減少危險(xiǎn)的技術(shù)措施進(jìn)行了定義。

用于消除危險(xiǎn)或降低風(fēng)險(xiǎn)的所有防護(hù)性措施均須按照ENISO 12100-1的要求以預(yù)設(shè)程序進(jìn)行：

一→規(guī)避危險(xiǎn)：通過(guò)機(jī)器規(guī)劃和開(kāi)發(fā)過(guò)程中的構(gòu)造措施實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的消除和減少

二→危險(xiǎn)防范：通過(guò)采取必要的防護(hù)措施減少風(fēng)險(xiǎn)

三→指示殘存危險(xiǎn)源：通過(guò)殘存風(fēng)險(xiǎn)信息/警告降低風(fēng)險(xiǎn)

如果通過(guò)構(gòu)造設(shè)計(jì)措施無(wú)法避免危險(xiǎn)或有效限制危險(xiǎn)，則須采取第二步的防護(hù)性裝置，即控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件(SRP/CS)。此類(lèi)裝置的構(gòu)造和選型須確保實(shí)現(xiàn)功能故障可能性。如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)，則須確保發(fā)生的故障不會(huì)導(dǎo)致安全功能失效。作為機(jī)器設(shè)計(jì)人員所選防護(hù)措施的補(bǔ)充，機(jī)器操作員或使用者可能需要采取其它防護(hù)措施(如：個(gè)人防護(hù)裝備、培訓(xùn)等)降低殘余風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)符合國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)SRP/CS（第二步）產(chǎn)品，穆勒為您提供有效降低固有風(fēng)險(xiǎn)的合適產(chǎn)品！根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域以及所需風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)等級(jí)，可選擇合適的安全功能。

LS-Titan ? 位置開(kāi)關(guān)可配備堅(jiān)固的金屬外殼，也可配備輕質(zhì)塑料外殼。提供可互換的操作頭，可靈活

用于各種應(yīng)用場(chǎng)合。

由于配備雙斷觸點(diǎn)，還適用于冗余安全電路。配備雙斷觸點(diǎn)的限位開(kāi)關(guān)適用于符合IEC/EN 61 131-2標(biāo)準(zhǔn)的電子設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)與任何控制器之間的安全信息交換。

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限位開(kāi)關(guān)原理

限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，限位開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程限位開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。這種開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。 接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上限位開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了(或改變了)控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。