一、產(chǎn)品簡介：

KDLH41F緊急拉斷閥危險(xiǎn)化學(xué)品的溢出常常導(dǎo)致環(huán)境的污染及 發(fā)生人員中毒事件，甚至引發(fā)火災(zāi)及爆破。能 快速離開事故現(xiàn)場對(duì)裝卸系統(tǒng)而言是很重要的。 當(dāng)鶴管系統(tǒng)擁有了緊急安全拉斷閥時(shí)，就可以 將這種危險(xiǎn)概率降到更低。在緊急情況下，在罐 車還沒有與鶴管斷開連接就要開走時(shí)，我們的緊 急安全拉斷閥就可以安全的把鶴管與罐車脫離， 避免了對(duì)裝卸系統(tǒng)造成的損害。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.不縮徑、無節(jié)流、節(jié)省工作時(shí)間。

2.重量輕操作輕便。

3.斷開時(shí)殘液少、降低事故隱患。

三、主要功能：

緊急拉斷閥由兩個(gè)閥組成，這兩個(gè)閥 體都配有兩個(gè)連接法蘭或連接螺紋。將本產(chǎn)品 串聯(lián)安裝在鶴管或軟管上，兩閥體之間用卡箍 或拉斷銷連接，用拉斷銷保護(hù)時(shí)，當(dāng)拉斷銷受 到的拉力超過它的抗拉強(qiáng)度時(shí)拉斷銷就會(huì)斷裂， 使兩個(gè)閥體分開并分別關(guān)閉，達(dá)到安全保護(hù)的 效果；當(dāng)采用卡箍保護(hù)的時(shí)候，是對(duì)設(shè)備的移 動(dòng)范圍進(jìn)行限制，當(dāng)槽車移動(dòng)帶動(dòng)裝車鶴管進(jìn) 行移動(dòng)超過一定范圍鋼絲繩就對(duì)拉斷閥產(chǎn)生拉 力，拉開滑套使卡箍分離，兩個(gè)閥體自動(dòng)分離 并關(guān)閉，達(dá)到安全保護(hù)的效果。

四、脫離后的復(fù)原

排空管線后進(jìn)行恢復(fù)工作。

1）取回被槽車?yán)叩能浌?，檢查軟管是否損壞，若損壞需更換。

2）檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。

3）檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。

4）將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中，可涂黃油粘結(jié)。

5）將兩單向閥沿閥瓣導(dǎo)向孔合攏。

6）更換新的拉斷螺栓將兩切斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時(shí)，先徒手預(yù)緊，然后用有預(yù)置功能的扭力扳手?jǐn)Q緊拉斷螺栓。

五、應(yīng)用范圍：

低溫罐式集裝箱

LNG燃料加注

低溫公路、鐵路罐車；LNG儲(chǔ)運(yùn)船

低溫撬裝、鶴管和金屬軟管的拉斷保護(hù)

液氧、液氬、液氮等其他低溫介質(zhì)

以上對(duì)應(yīng)的氣相回收管線

六、實(shí)物圖：