北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司主營(yíng)：氦檢漏設(shè)備,氦質(zhì)譜檢漏儀,LNG抽真空設(shè)備

LNG 的優(yōu)勢(shì)

LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：

加注便捷。與CNG 加氣站相比，LNG 加氣站占地面積小、無(wú)噪音、運(yùn)行成本低，其建站的一次性投資成本比CNG 加氣站節(jié)約30%以上，且能減少日常的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用50%以上。由于LNG 加氣站不受氣源和管網(wǎng)的限制，因此它既可以設(shè)計(jì)成固定式，也可以設(shè)計(jì)成撬裝式，具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性。

供氣系統(tǒng)的供氣：

①、?管道和相關(guān)設(shè)備在使用液化時(shí)，應(yīng)使用淡氣置換管道和相關(guān)設(shè)備內(nèi)的空氣，然后用置換管道和相關(guān)設(shè)備內(nèi)的淡氣，以確保系統(tǒng)中的含量后才能使用液化。   正常用氣時(shí)可根據(jù)車間用氣量大小確定是開二臺(tái)空溫式氣化器還是開一臺(tái)空溫式氣化器。打開空溫式氣化器前后相關(guān)閥門以及至車間用氣點(diǎn)的閥門，緩慢打開儲(chǔ)罐出液使用閥，液化(LNG)通過(guò)空溫式氣化器吸收空氣中的熱量，使液態(tài)介質(zhì)氣化成氣體，同時(shí)對(duì)氣體進(jìn)行加熱升溫，使氣體接近常溫。  

氣化后的再經(jīng)一級(jí)調(diào)壓閥組調(diào)壓，把氣相壓力調(diào)至一較低值(一般調(diào)至0.09Mpa)，然后通過(guò)工藝管道進(jìn)入用氣設(shè)備前的二級(jí)調(diào)壓閥組，經(jīng)過(guò)二級(jí)調(diào)壓后進(jìn)入用氣設(shè)備。

LNG集裝箱儲(chǔ)罐

LNG集裝箱儲(chǔ)罐由于自身靈活機(jī)動(dòng)，成本投入偏低等特點(diǎn)，存在發(fā)展空間。但是由于各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)展尚未成熟，并且目前暫無(wú)有效的盈利模式，令部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)LNG罐箱持謹(jǐn)慎態(tài)度。目前對(duì)于LNG集裝箱儲(chǔ)罐來(lái)說(shuō)空好均在，既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。但中長(zhǎng)期隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，LNG集裝箱儲(chǔ)罐作為一種資源的補(bǔ)充手段有其存在的意義，但成為市場(chǎng)主流的機(jī)會(huì)不大。個(gè)人認(rèn)為L(zhǎng)NG集裝箱儲(chǔ)罐的發(fā)展挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。