泊頭市華飛機(jī)械制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 封堵氣囊
綏化高溫回火時(shí)效-感應(yīng)加熱表面淬火
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綏化高溫回火時(shí)效 感應(yīng)加熱表面淬火
預(yù)備熱處理的目的是改善加工性能、消除內(nèi)應(yīng)力和為最終熱處理準(zhǔn)備良好的金相組織。
其熱處理工藝有退火、正火、時(shí)效、調(diào)質(zhì)等。
(1)退火和正火
退火和正火用于經(jīng)過熱加工的手坯。含碳量大干百分之零點(diǎn)五的碳鋼和合金鋼,為降低
其硬度易干切削,常采用退火處理;含碳量低于百分之零點(diǎn)五的碳鋼和合金鋼,為避免其硬
度過低切削時(shí)粘刀,而采用正火處理。退火和正火尚能細(xì)化晶粒、均勻組織,為以后的熱處
理作準(zhǔn)備。退火和正火常安排在手坯制造之后、粗加工之前進(jìn)行。
(2)時(shí)效處理
時(shí)效處理主要用于消除手坯制造和機(jī)械加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。
為避免過多運(yùn)輸工作量,對(duì)于一般精度的零件,在精加工前安排一次時(shí)效處理即可。但
精度要求較高的零件(如座標(biāo)鏜床的箱體等),應(yīng)安排兩次或數(shù)次時(shí)效處理工序。簡(jiǎn)單零件
一般可不進(jìn)行時(shí)效處理。
除鑄件外,對(duì)于一些剛性較差的精密零件(如精密絲杠),為消除加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,
穩(wěn)定零件加工精度,常在粗加工、半精加工之間安排多次時(shí)效處理。有些軸類零件加工,在
校直工序后也要安排時(shí)效處理。
(3)調(diào)質(zhì)
調(diào)質(zhì)即是在淬火后進(jìn)行高溫回火處理,它能獲得均勻細(xì)致的回火索氏體組織,為以后的
表面淬火和滲氮處理時(shí)減少變形作準(zhǔn)備,因此調(diào)質(zhì)也可作為預(yù)備熱處理。
由于調(diào)質(zhì)后零件的綜合力學(xué)性能較好,對(duì)某些硬度和耐磨性要求不高的零件,也可作為最終熱處理工序。
2.終熱處理
最終熱處理的目的是提高硬度、耐磨性和強(qiáng)度等力學(xué)性能。
(1)淬火
淬火有表面淬火和整體淬火。其中表面淬火因?yàn)樽冃?、氧化及脫碳較小而應(yīng)用較廣,而
月表面淬火還具有外部強(qiáng)度高、耐磨性好,而內(nèi)部保持良好的韌性、抗沖擊力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。頭
提高表面淬火零件的機(jī)械性能,常需進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火等熱處理作為預(yù)備熱處理。其一般工藝
路線為:下料--鍛造-正火(退火)--粗加工--調(diào)質(zhì)半精加工--表面淬火-_-精加工。
(2)滲碳淬火
滲碳淬火適用于低碳鋼和低合金鋼,先提高零件表層的含碳量,經(jīng)淬火后使表層獲得高
的硬度,而心部仍保持一定的強(qiáng)度和較高的韌性和塑性。滲碳分整體滲碳和局部滲碳。局部
滲碳時(shí)對(duì)不滲碳部分要采取防滲措施(鍍銅或鍍防滲材料)。由于滲碳淬火變形大,且滲碳
深度一般在05-2毫米之間,所以滲碳工序一般安排在半精加工和精加工之間。