山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司主營：設備搬運,設備起重,設備安裝,工廠搬遷,設備吊裝,叉車租賃

兩機要同時同步地起鉤，將塔吊離運輸車輛，以及同時緩慢地起鉤、落鉤，將塔直立，否則，可能造成某一臺起重機超載。

吊運開始前，必須指揮周圍人員退到安全位置，然后才能發(fā)出吊運信號。地面操作人員應站在重物傾斜方向的背面，防止被重物意外傾倒砸傷。

起重吊運作業(yè)的指揮人員，應經過專門的培訓、考核，合格后方可上崗。指揮起重吊裝作業(yè)，指揮信號必須明確。

吊運作業(yè)中有鋼絲繩穿越通道時，應在通道兩旁掛。有明顯的警告標志。

注意氧氣、瓶的存放距離大于5m。

本公司另備有隨車吊150噸、25噸—500噸大小型吊車、，3T-10T叉車10臺，各種規(guī)格起重工具、索具、吊具、吊裝平臺、搬運氣墊、10噸——100噸高低盤運輸車。承接市內配送、國內長短途配載運輸。本司將以高標準的科學管理與國際接軌的水準推動著中心的服務質量和技術水平，保證以客為尊的三一原則：安全，技術，，更好地協(xié)助各個企業(yè)再創(chuàng)輝煌。 公司堅持“科學管理、精益求精、以質取勝、以誠求信”的質量方針。

在設備吊裝的過程中，有時候需要高處作業(yè)。例如使用吊車吊裝廣告牌的時候，就需要員工通過吊籃站在高處，進行安裝作業(yè)。這種情況都屬于高處作業(yè)。在吊裝規(guī)范中，對高空作業(yè)安全有嚴格的要求，重聯(lián)設備吊裝公司應該有所了解。

高處作業(yè)的環(huán)境安全

高處的環(huán)境包括天氣環(huán)境、地面環(huán)境以及周圍環(huán)境等。在暴風、雷電、暴雨等天氣，一般是不允許進行高處作業(yè)的，如果是特殊情況，例如高處設備的維修和維護等，進行高處作業(yè)必須穿戴防滑、防電等裝具。如果是在水面之上進行高處作業(yè)，作業(yè)人員應該穿戴救生衣。另外，如果高處作業(yè)的周邊有樹枝、電線等，需要行進行去除或者斷電。

高處作業(yè)的裝具要求

為了保護高處作業(yè)的人員，高處作業(yè)還需要配備部分防護裝具。一類防護裝具包括圍欄、防護網、安全帶、擋腳板等等，這類防護裝具可以避免意外情況的發(fā)生。第二類是個人防護裝具，包括防滑鞋、安全帶、勞保手套等。還有一類是用于溝通的裝具，如信號燈、通訊工具等，這類裝具用于在噪雜的環(huán)境中與其它人員進行聯(lián)系。

高處作業(yè)的操作要求

首先在高處作業(yè)，嚴禁打鬧或者嬉戲。重聯(lián)吊裝公司發(fā)現(xiàn)，一些新員工在高處作業(yè)的時候會發(fā)生這類事情。其次，在高處作業(yè)，嚴禁上拋或者下扔一些工具或者物品。再者，高處作業(yè)需要在有人監(jiān)護的條件下進行。后，上下高臺，應該從扶梯上下，禁止攀爬

平臂起重機車輪啃軌緣故 平臂防爆型起重機運行全過程中造成啃軌將促使車輪與鐵軌的使用期限減少，比較嚴重會使起重機，導致機器設備損害和人身安全安全生產事故，軌道和屋梁都是有不一樣水平的毀壞?？熊壥且驗槠鹬貦C車輪在運行中，邊緣與軌道扭緊而造成的運行摩擦阻力增加造成的。 依據社會經驗，匯總出下列關鍵啃軌緣故：軌道部位禁止、車輪間距偏差與電纜橋架形變造成。 車輪問題 車輪的安裝部位不造成的啃軌有三種。 1、.車輪的水平偏差過大：車輪安裝時要求水平偏差不得超過l/1000(l 為車輪上的長度測量)， 并且同一中軸線上一對車輪的傾斜方位應反過來，不然車輪必定啃軌。 2、車輪的豎直：偏差過大。即車輪內孔軸線與鉛垂線產生一個交角，車輪處在歪斜情況。車輪的豎直偏差應不l/400，車輪豎直偏差造成的啃軌就是指轉動軸,與處于被動輪不相干。 3、車輪距對角不一和同一軌道上兩車輪平行線性欠佳，也會導致起重機車輪啃軌。 軌道問題 兩根軌道相對標高偏差過大，起重機在運行全過程中造成橫著挪動，導致啃軌同一側二根鄰近的軌墻頂沒有在同一水平平行面，當起重機運行到軌道連接頭時，車輪便會橫著挪動，進而產生啃軌狀況，軌頂表面有機油、水、冰霜等有可能使車軌跑偏，車身走斜造成啃軌，軌道的水平彎折過大，當超過跨距尺寸公差時，必定造成車輪邊緣與軌道側邊磨擦。 電纜橋架形變 電纜橋架形變終將造成車輪傾斜和起重機跨距的轉變，進而使端梁水平彎折，導致車輪水平傾斜，豎直偏差偏差，造成車輪啃軌。 傳動裝置生產制造偏差過大 大貨車運行組織傳動裝置的傳動齒輪空隙不一，軸鍵松脫等都是導致啃軌。針對各自推動的運行組織，當電機的轉速比差過大，制動系統(tǒng)調節(jié)緊松水平不一樣，也會造成車身走斜產生啃軌。