河北匯容系梁模板 地鐵建筑組合鋼模板國(guó)標(biāo)質(zhì)量
橋上所有模板的維修、改造和報(bào)廢處理。1.橋梁全鋼大模板部門(mén)正常使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行季度檢查評(píng)估。2.檢查后，應(yīng)取出修理(或改裝)全鋼模版，將其堆疊并粘貼在不同地區(qū)，并提交工程部核準(zhǔn)。3.由工程管理部門(mén)根據(jù)安全質(zhì)量部門(mén)和材料管理部門(mén)提供的橋梁全鋼大模板提出修改計(jì)劃，并提交工程管理層實(shí)施。

 

防撞墻鋼模板制作時(shí)按照甲方設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范要求完成的，鋼模板進(jìn)入場(chǎng)地前甲方要有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收的主要地方有：防撞墻鋼模板的外形尺寸是否一致、面板兩端連接用的配件如螺栓等孔眼尺寸規(guī)格和位置，鋼板厚度和勒筋厚度尺寸是否達(dá)標(biāo)；孔洞與面板間距是否按照要求完成、前部彎板和后部直板的長(zhǎng)寬高是否一致、面板是否光滑等方面進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收完畢后，裝車(chē)運(yùn)輸要對(duì)鋼模板進(jìn)行拆卸，這是為了防止鋼模板在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)擠壓變形等問(wèn)題，出現(xiàn)積壓變形的鋼模板會(huì)導(dǎo)致連接孔接縫隙不嚴(yán)實(shí)，灌注水泥時(shí)會(huì)發(fā)生漏漿等問(wèn)題，待到防撞墻鋼模板運(yùn)輸?shù)焦さ貢r(shí)在開(kāi)始組裝，保證工程質(zhì)量。

防撞墻鋼模板在進(jìn)行組裝時(shí)，要消除接縫口和焊接口的小縫隙；調(diào)節(jié)模板時(shí)，對(duì)連接模板的地方要做縫隙精處理，使用磨砂機(jī)將其抹平，利用水平儀器調(diào)節(jié)面板，確保不發(fā)生錯(cuò)位、偏移等情況出現(xiàn)。模板是采用材質(zhì)為q235的定型鋼模，對(duì)模板進(jìn)行完調(diào)整后即可使用。

防撞墻鋼模板支架設(shè)立過(guò)程中，工人首先需要在護(hù)欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護(hù)欄寬度并且防止護(hù)欄移動(dòng)；在橋面施工中預(yù)埋螺絲并安裝可調(diào)的框控制護(hù)欄模板，以此來(lái)防止模板發(fā)生偏移。在澆筑水泥前需要將模板內(nèi)壁的雜質(zhì)清理干凈，并且涂刷上脫模劑防止出現(xiàn)粘膜情況。


清水墻模板充分挖掘了該模板材料的性，因而在建筑行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。清水建筑模板的重量也相對(duì)較輕。與其他建筑模板相比，它更輕，適用于一些高層建筑。在、立交橋等其他建筑中，模板使用高，清水墻模板寬度大，可以盡可能接縫數(shù)量，工程質(zhì)量。