重慶程乾機電設備有限公司主營：柴油發(fā)電機組,工程機械發(fā)電機組,發(fā)電機組租賃
發(fā)電機組振動小，噪音??；直列六缸四沖程，運轉平穩(wěn)，；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，強制水冷，熱輻射小，性能。1柴油發(fā)電機組基本設計特點柴油發(fā)電機組缸體設計堅固耐用2柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)公司專利的PT燃油系統(tǒng)，具有獨特的維護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充沛。裝有燃油供油和回油單向閥，使用平安可靠。3柴油發(fā)電機組進氣系統(tǒng)柴油發(fā)電機組裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進氣充分，性能有保證。

我們一般不建議用戶安裝柴油發(fā)電機組時采用中性點接地呢？主要有四大原因，以下就是為大家介紹的詳細內容：

一、新一代發(fā)電機自我調節(jié)功能大大增強。

二、實踐中發(fā)現中性點接地機組的雷電故障率偏高。

三、濰柴發(fā)電機接地質量要求較高、一般用戶無法辦到。不安全的工作接地不如不接地。

四、中性點接地的機組會掩蓋負荷的漏電故障及接地錯誤，而這些故障和錯誤市電大電流供電情況下無法暴露。

低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃氣體并及時發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導致起動困難。

由于維修質量、運轉磨損、動態(tài)變形以及使用條件變更等因素的影響，康明斯發(fā)電機組配氣相位會產生變化，我們應采取相應的調整措施，具體如下：

調整時應先確定正時齒輪的安裝位置是否正確，其次是檢查齒面的嚙合間隙是否符合規(guī)定，若是個別氣門開啟、關閉偏早或偏晚，而誤差數值并不大時，可采用調整氣門間隙的方法解決