智能張拉是指不依靠人工手動(dòng)控制，而是利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過儀器自動(dòng)，彎成鋼絞線的張拉施工。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)有力的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能保證預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實(shí)，該項(xiàng)成套技術(shù)保證了預(yù)應(yīng)力工程兩大關(guān)鍵工序的質(zhì)量，能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)提供、可靠的技術(shù)支持。因此，要保證橋梁結(jié)構(gòu)的性，耐久性，應(yīng)當(dāng)采用智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)
 
產(chǎn)品標(biāo)題
智能張拉系統(tǒng)、張拉機(jī)、一拖二張拉設(shè)備、橋梁預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉機(jī)、鋼絞線鋼紋線張拉機(jī)、2頂同步張拉設(shè)備、液壓數(shù)控張拉機(jī)。
產(chǎn)品簡介：
智能張拉是指不依靠人工手動(dòng)控制，而是利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過儀器自動(dòng)，彎成鋼絞線的張拉施工。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)有力的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能保證預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實(shí)，該項(xiàng)成套技術(shù)保證了預(yù)應(yīng)力工程兩大關(guān)鍵工序的質(zhì)量，能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)提供、可靠的技術(shù)支持。因此，要保證橋梁結(jié)構(gòu)的性，耐久性，應(yīng)當(dāng)采用智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)。
新型橋梁自動(dòng)張拉系統(tǒng)支持手動(dòng)張拉和自動(dòng)張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)鬏敼δ堋?br />
產(chǎn)品參數(shù)：
額定壓力50MPa
額定流量2L/min
油箱容積60L
電機(jī)功率1.5KW
使用電壓380V，50HZ
控制數(shù)量2臺(tái)

智能張拉系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)、存儲(chǔ)和傳輸張拉數(shù)據(jù)，并由數(shù)據(jù)處理模塊對到的數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算和分析，根據(jù)處理結(jié)果自動(dòng)調(diào)整泵站的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)張拉過程的全自動(dòng)控制，程度減少人為、環(huán)境等外界因素的影響，有效解決了傳統(tǒng)人工張拉施工中存在的張拉過程不規(guī)范、誤差過大、張拉數(shù)據(jù)不等問題。實(shí)現(xiàn)了張拉過程的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和信息化，保證了預(yù)應(yīng)力梁的張拉質(zhì)量，完善了施工要求及過程管理。
地帶，做好防護(hù)措施，注意人員嚴(yán)禁站在張拉時(shí)和張拉好的預(yù)應(yīng)力筋前端；

湖北鄂州 300噸智能張拉系統(tǒng) 張拉油泵千斤頂 崇左 4、水穩(wěn)層碾壓結(jié)束后，需要鋪設(shè)塑料薄膜封閉養(yǎng)護(hù)，具體的的時(shí)間要根據(jù)具體的要求決定。水泥用量一般不應(yīng)超過6%。，瀝青路面廢棄量十分巨大，主要用于高速公路、一級(jí)公路、城市道路、、貨場、停車場等瀝青混凝土面層的開挖和翻修，以及水泥混凝土面層的拉毛處理;對于和橋涵等通行標(biāo)高控制較嚴(yán)格的道路，也可以用銑刨機(jī)進(jìn)行開挖和翻 。 5.施工好 就地冷再生施工可以根據(jù)不同道路鋪層材料的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，選擇不同的添加劑，配比準(zhǔn)確，可以保證再生材料的品質(zhì)和施工，形成施工成型厚而均勻的粘結(jié)層，從而保證了后道路的使用期限。