內(nèi)在因素主要反映在材料本身的質(zhì)量上，如瀝青的用量，瀝青的黏度，礦料的級配，礦料的尺寸、形態(tài)以及瀝青混合料攤鋪面積等；其主要特性表現(xiàn)為它的儲存穩(wěn)定性、在混合過程中設穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及 養(yǎng)護速度而外部條件則主要包括氣候條件和交通條件，當外部條件與材料本身的內(nèi)在因素結合在一起時就會對瀝青路面產(chǎn)生綜合影響。瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的改善措施 由于瀝青路面高溫穩(wěn)定性不足出現(xiàn)的車轍不僅影響行車的舒適性和快速性，而且影響行車的安全性。硬化路面還會致使許多環(huán)境和生態(tài)負效應改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性應針對下面這些因素采取相應的措施 材料方面：集料：集料應選高質(zhì)量的集料，特別是表面兩層瀝青混合料，應采用堅硬、表面粗糙、破催、顆粒接立方體的集料。 橡膠瀝青技術指標： 橡膠瀝青在45分鐘的反應之后,如果4小時內(nèi)不使用,應停止加熱,因此施工過程中要注意現(xiàn)場施工協(xié)調(diào),隨時注意天氣變化,盡量避免橡膠瀝青儲存時間 過長攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應采用熱接縫。上下層的縱縫應錯開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應粘結緊密、壓實充分，連接平順。半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用入工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10～15cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上。表層的縱縫應順直，且位于車道的畫線位置。

改性瀝青的優(yōu)點：溫差較大的地區(qū)有很好的耐高溫、抗低溫能力.有較好的抗車轍能力，其彈性和韌性好提高了路面的能力，特別是在大流量、超載嚴重的公路上具有良好的應變能力，可減少路面的變形.粘結能力特別強，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力，并極大地改善了瀝青的水穩(wěn)定性提高了路面的抗滑能力,增強了路面的承載能力減少路面因紫外線輻射而導致的瀝青老化現(xiàn)象減少因車輛滲漏柴油、機油和汽油而造成的破壞。影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的因素可歸納為內(nèi)在因素和外部條件。