氣缸開關(guān)MK5328德國易福門IFM

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測量功能，觸發(fā)選擇，水平/垂直檔位調(diào)節(jié)……一些示波器常用的功能鍵都集成在這個界面上，顯示在用戶所使用的移動端上。SDS1000X-E四通道選配的這兩個功能既人性化又新潮，讓我們工程師也時髦一把。只要示波器接入了網(wǎng)絡(luò)，擁有了一個固定的IP地址，我們就可以隨時隨地地控制示波器。該功能非常適合要在高壓、高溫等特殊測試環(huán)境下的進(jìn)行測試的工程師使用。而且一旦您在使用我們產(chǎn)品的過程中遇到問題，您可以提供給我們所使用的示波器IP地址，我們的技術(shù)支持工程師就可以立即通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程訪問儀器，實時地解決您遇到的問題。單位越小測量就越，如米尺，直尺，千分尺……垂直檔位的變化到底如何影響測量的準(zhǔn)確度呢?垂直分辨率對垂直測量的影響一般數(shù)字示波器采用的都是8位ADC，對任何一個波形值都是用256個0和1來重組。假設(shè)示波器垂直方向滿量程為8格，對應(yīng)量化級數(shù)256。在垂直檔位為500mV/div的情況下，垂直精度為(500mV*8)/256=15.625mV。測量同一個信號，在垂直檔位為50mV/div的情況下，即(50mV*8)/256=1.5625mV，垂直精度就達(dá)到了1.5625mV。



基于視覺的系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控制臺、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿足信息娛樂需求。此外，汽車制造商也在越來越多地部署攝像頭，以提高性，實現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用（提高倒車和停車的可視性）。美國國家公路交通管理局(NHTSA)擬定了新的汽車條例，要求在214年所有汽車都將后置視頻攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車事故每年都會造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。
提高開關(guān)密度和可擴(kuò)展性對開發(fā)大型汽車發(fā)動機(jī)和航空航天HIL測試系統(tǒng)至關(guān)重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions：“總體而言，我們看到高密度交換系統(tǒng)正繼續(xù)向像MACPanelSCOUT的無電纜界面轉(zhuǎn)移。高密度開關(guān)切換系統(tǒng)需要高密度的I/O，從電纜接口轉(zhuǎn)移到無電纜接口以確保足夠的性能并提供可靠的接口?？蛻粢蟮耐ǖ罃?shù)越來越多，也就要求供應(yīng)商尋找更小體積的繼電器，以及識別更高密度的I/O連接，這對3U形式的PXI來說是一個特別的挑戰(zhàn)。

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